Зато на низких довольно деревянная
Да нет там ничего страшного, зачем же людей то пугать… Вот радиусы поворота для Т-80:
Вполне себе вменяемые цифры.
А у 72 от 2 до 14 метров и потом опять до 8 понижается. Но разговор не про это. Поворот всё ещё обеспечивается понижением передачи на одной из БКП, а не “просто блокируется гусля”
Суть то в том, что радиусы разворота должны быть не такими страшными, какие были на ДЕВ сервере
Еали есть информация на леопард - смело идите в репортилку.
А каким образом они будут не такими страшными?
А вот для Т-64 и Т-72
Ну это логично, что на всех передачах, кроме первой и задней, идёт замедление гусеницы на внутреннем радиусе, а не её полная блокировка. Представляю себе, что будет, если на высшей передаче, где-нибудь на 70 км/ч, одна из гуслей полностью заблокируется) Танк волчком закрутится и разуется.
Только ролики с его маневрированием
На высшей передаче…
Полагаю за рулем автомобиля ты никогда не был
Это для 4 передачи
Для высшей передачи даже радиусы не указывают
Их 4 и есть=)
Если че слева это радиус минимального наклона рычага
Это в тундре 8.
Ты видать с т-80 перепутал
Просто ради интереса, а у этой таблички есть источник или как обычно будет?
Ну я же эту табличку не с потолка родил
Может ее бтвт нарисовал. Без сурса это не имеет смысла обсуждать. Вы этим нигде потом не воспользуетесь
Надеюсь и не придется
Ну т.е. вы считаете, что у Т-72/64/80УД радиус поворота 20 метров на 1 передача?
На графике от 7~ до 12~ нарисовано
А как на первой передаче может быть такой радиус если это будет вращение вокруг одной заблокированной гусли?