История
Китайский истребитель J-6 (экспортное обозначение F-6), представлявший собой лицензионную копию советского МиГ-19, стал одним из основных типов самолётов пакистанских ВВС. Пакистан был крупнейшим иностранным заказчиком этой машины, приобретя в общей сложности порядка 260 единиц.
Важным аспектом сотрудничества между странами стало строительство при технической помощи Китая авиаремонтного завода в Камре близ Пешавара. На этом предприятии пакистанские F-6 проходили капитальный ремонт и глубокую модернизацию. В ходе этих работ советское катапультное кресло было заменено на британское, самолёты адаптировали для применения американских ракет класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder. Кроме того, на истребители интегрировали новое западное бортовое радиоэлектронное оборудование.
Первые 12 истребителей были переданы в декабре 1965 года, а поставки продолжались до 1980 года. F-6 оставались в строю почти четыре десятилетия — последние машины были списаны лишь в 2002 году.
