История
HMS Lion был спроектированы в ответ на то, что Императорская Япония не подписала Второй Лондонский морской договор 1936 года, что привело в действие «оговорку об эскалации», которая позволяла странам, подписавшим договор, строить корабли с главным калибром до 16 дюймов (406 мм). Проектирование началось примерно в 1937 году на основе уже существовавшего класса KGV водоизмещением 35 000 длинных тонн (35 562 метрических тонны) в соответствии с Договором. Проектирование корабля такого водоизмещения оказалось бесполезной затеей, и Адмиралтейство настаивало на увеличении лимита до 40 000 длинных тонн (40 642 метрических тонны). Из-за политической напряжённости в отношениях с Японией и неудачной дипломатии с Соединёнными Штатами, которые опасались, что Императорский флот Японии превзойдёт их по мощи, они отказались принять такое ограничение. Чтобы сохранить за собой статус страны, подписавшей договор, Адмиралтейство остановилось на показателе в 45 000 длинных тонн (45 722 метрических тонны). Проектирование с новым водоизмещением началось где-то в 1938 году. Окончательный проект был утверждён на рубеже 1939 года.
HMS Lion был головным кораблем и входил в первую группу заказов на новые крупные корабли для Королевского флота, наряду с HMS Temeraire . Заказ на него был размещен 28 февраля 1939 года у Vickers-Armstrongs Limited , а сам корабль был заложен на верфи в Ньюкасл-апон-Тайне 4 июля 1939 года.
Строительство шло очень хаотично, и первые трещины появились, когда оно было приостановлено в октябре 1939 года из-за срочного перераспределения ресурсов на другие проекты, такие как противолодочная оборона и сопровождение конвоев. Несмотря на приостановку строительства, проектные работы продолжались, и проект постоянно пересматривался с учетом изменений, произошедших за первые недели войны. Строительство возобновилось в ноябре 1939 года, но снова прекратилось в мае 1940 года.
Тем временем — на фоне бушующей войны — в первоначальный проект было внесено множество изменений, и каждое из них делало его все более похожим на HMS Vanguard.
Строительные работы полностью прекратились в 1943 году, а все оставшиеся детали вскоре были утилизированы, что предопределило судьбу HMS Lion .
