- За
- Против
Ju 287 - потенциальный немецкий реактивный бомбардировщик
Подавляющее большинство авиационных конструкций, разработанных до и во время Второй мировой войны, строились по схеме так называемой классической аэродинамической (конструктивной) компоновки, характеризующейся концепцией создания самолетов с четко выраженным фюзеляжем, прямыми крыльями, вертикальными и горизонтальными контральто. Однако некоторые военные самолеты периода великого вооруженного конфликта, иногда имевшие не боевое, а экспериментальное назначение, были построены по нетрадиционным схемам, поэтому их внешний вид часто значительно отличался от общепринятого, или, по крайней мере, их отличал какой-либо необычный элемент конструкции. Одной из таких авиационных конструкций был реактивный бомбардировщик Junkers Ju 287, построенный в Германии и отличавшийся отрицательным креном крыла.
В начале 1940-х годов в ходе работы над реактивными самолетами и испытаний в аэродинамической трубе немецкие инженеры заметили, что крыло с положительным креном является оптимальной формой крыла, необходимой для достижения сверхзвуковых скоростей, то есть значительно облегчает эту задачу. Они также отметили, что с таким крылом, в зависимости от величины наклона передней кромки, возникают незначительные или значительные проблемы, но в большинстве случаев их можно устранить или, по крайней мере, уменьшить их негативное влияние на самолет путем правильного выбора угла этого наклона.
ЛТХ Ju.287v-3
| Размах крыла, м | 20.10 |
|---|---|
| Длина, м | 18.60 |
| Высота, м | |
| Площадь крыла, м2 | 61.00 |
| Масса, кг | |
| пустого самолета | 11930 |
| нормальная взлетная | 21500 |
| Тип двигателя | 6 ТРД ВМW-003А-1 Штуpм |
| Тяга, кгс | 6 х 800 |
| Максимальная скорость , км/ч | |
| у земли | 815 |
| на высоте | 860 |
| Крейсерская скорость , км/ч | |
| у земли | 715 |
| на высоте | 790 |
| Практическая дальность, км | 2100 |
| Максимальная скороподъемность, м/мин | 575 |
| Практический потолок, м | 10000 |
| Экипаж, чел | 3 |
| Вооружение: | два 13-мм пулемета МG-131 в хвостовой дистанционно упpавляемой башне; |
| бомбовая нагpузка до 4000 кг |
