Камуфляжи к французским танкам проекта AMX 50

Тяжело бронированный AMX 50 (Surblinde) в двухцветном камуфляже стандартных цветах
503-й танковый полк (503e Régiment de Chars de Combat, 503e RCC) 1955-1957 гг.
Личное имя «Eure» в честь героического одноименного танка Char B1 bis погибшего в Битве при Стонне (Bataille de Stonne) в мае 1940 года (читать в предыстории)
Камуфляж имеет связь с камуфляжем для Char B1 bis No 337 «Eure» по ссылке - WT Live // Камуфляж от Leviathan_07

Почему личное имя «Eure»

Спойлер

Во Франции существует традиция присвоения индивидуальных имен танкам
Эта система является одной из самых старых и устойчивых в мире. Она зародилась еще в Первую мировую войну и сохранялась в послевоенный период до современной французской армии в 2025 году
Личное имя «Eure» дано в честь одноименного танка 503-го танкового полка (503e RCC), героически сражавшегося во Второй мировой войне

Почему регистрационный номер 9000245

Спойлер

Каждый танк имел официальный регистрационный номер (инвентарный номер)
Учитывая регистрационные номера последних тяжелых танков произведенных во Франции ARL 44 от 9000001 до 9000060 было принято в камуфляже использовать одно из более поздних значений

Почему 503-й танковый полк

Спойлер

В период с 1955 по 1958 год структура 503-го танкового полка (503e RCC) претерпела изменения
В этот период 503-й полк был учебным центром (с 1956 по 1963 год). Он отвечал за подготовку личного состава перед его отправкой, в основном, на Алжирскую войну, в которой сам полк как единое целое участия не принимал.
Штат полка в то время был ориентирован на обучение, а не на ведение полномасштабных боевых действий в составе дивизии
Учитывая опыт и подготовку личного состава в использовании тяжелых танков а так же имеющуюся материальную базу логично предположить что в случае выпуска первой партии любых тяжелых танков этого периода они бы начинали свою службу с 503-го танкового полка

Тяжело бронированный AMX 50 (Surblinde) он же AMX 70 t (вес около 70 тонн) появился в 1955 году
Танк являлся уникальным сочетанием тяжелого бронирования и впечатляющей огневой мощи с высокой мобильностью (для своего тяжелого класса), реализованное в рамках экспериментального французского проекта
Учитывая все используемые технические особенности при его реализации и полученные боевые свойства можно принять - AMX 50 (Surblinde) как воплощение французского «King tiger» или просто «King» танка французского танкостроения
По экономическим и политическим причинам, а так же изменению военной концепции связанной с развитием противотанкового оружия, появлению кумулятивных и подкалиберных снарядов, сделало концепцию тяжелого танка с массивной броней устаревшей и неэффективной.
Образец танка AMX-50 Surblindé был выполнен в единственном опытном экземпляре недожившим до наших дней
Проект War Thunder дает возможность испытать эту машину в игровых условиях и убедится в его сохранившейся боевой мощи и силе настоящего бронированного рыцаря и последнего тяжелого французского короля

ссылка - WT Live // Камуфляж от Leviathan_07

фотографии танка AMX 50 (Surblinde)

Спойлер


Проекции машины в камуфляже

Спойлер







Предыстория

Спойлер

После освобождения в 1944 году Франция стремилась как можно быстрее восстановить свой статус великой державы, поэтому разработка собственной тяжелой бронетехники была важным символом возрождения оборонной промышленности и технологического потенциала
Французские военные внимательно изучали опыт танковых сражений а так же техническую и боевую часть трофейных немецких танков таких как - Tiger II (Pz.Kpfw. VIB) и Panther (Pz.Kpfw. V) а инженеры активно использовали захваченные немецкие наработки и технические решения для разработки своих новых проектов по тяжелым танкам
После окончания Второй мировой войны, в период 1945-1946 годов, основу бронетанковых сил французской армии составляли американские танки M4 Sherman, поставляемые по программе ленд-лиза и некоторое количество трофейных немецких танков Panther (Pz.Kpfw. V)
Ситуация с тяжелыми танками во Франции изменилась в конце 1949 года, когда начали поступать в войска, принятые на вооружение тяжелые танки ARL 44
Все ARL 44 поступили исключительно в учебный центр бронетанковых войск в Мурмелоне (Centre d’Instruction de l’Arme Blindée à Mourmelon), в подразделение которое унаследовало номер и традиции 503-го RCC и из состава которого 1 апреля 1951 года был воссоздан 503-й танковый полк (503e Régiment de Chars de Combat, 503 RCC), первый полк во Франции укомплектованный тяжелыми танками
Всего с 1947 по 1950 год было произведено 60 единиц ARL 44, с номерами шасси от 900001 до 900060
Но уже в 1953-м году, из за своей моральной и технической старости, низкой надежности и превосходства зарубежных аналогов, танки ARL 44 были сняты с вооружения.
В свете геополитической ситуации Франция остро нуждалась в новом современном тяжелом танке
Благодаря усердию французских инженеров, используя сильные стороны немецкой танковой школы, содействию экспертов из Западной Германии, на протяжении 1945-1956 годов была разработана линейка прототипов танка AMX 50, задачей для которой было создание современной боевой машины, способной конкурировать с новейшими советскими такими
Программа AMX 50 включала в себя четыре части :

  • AMX 50
  • тяжело бронированный AMX 50
  • низкопрофильный AMX 50
  • самоходная артиллерийское орудие на базе AMX 50

Основные узлы, агрегаты и решения, заимствованные у немцев при создании AMX 50 :

  • ходовая часть и подвеска перекрывающимися (шахматными) опорными катками
  • катки с внутренней амортизацией
  • трансмиссия и тормоза
  • доработанный вариант двигателя Maybach HL 295 который планировался немцами для использования в тяжелых танках, особенно для Tiger II (Pz.Kpfw. VIB) в котором использовался (Maybach HL 230 P30)
  • форма корпуса и наклонная броня, расположенная под сильным углом (щучий нос в случае тяжело бронированного AMX 50)
  • широкие гусеницы
  • так же танк должен был обладать вооружением с минимальной огневой мощью, эквивалентной 88-мм орудию немецкого танка Tiger II и иметь броню, эквивалентную броне Panther , и мобильность, близкую к мобильности танка Т-34