Камуфляжи к французским танкам проекта AMX 50

Тяжело бронированный AMX 50 (Surblinde) в двухцветном камуфляже стандартных цветах
503-й танковый полк (503e Régiment de Chars de Combat, 503e RCC) 1955-1957 гг.
Личное имя «Eure» в честь героического одноименного танка Char B1 bis погибшего в Битве при Стонне (Bataille de Stonne) в мае 1940 года (читать в предыстории)
Камуфляж имеет связь с камуфляжем для Char B1 bis No 337 «Eure» по ссылке - WT Live // Камуфляж от Leviathan_07

Почему личное имя «Eure»

Спойлер

Во Франции существует традиция присвоения индивидуальных имен танкам
Эта система является одной из самых старых и устойчивых в мире. Она зародилась еще в Первую мировую войну и сохранялась в послевоенный период до современной французской армии в 2025 году
Личное имя «Eure» дано в честь одноименного танка 503-го танкового полка (503e RCC), героически сражавшегося во Второй мировой войне

Почему регистрационный номер 9000245

Спойлер

Каждый танк имел официальный регистрационный номер (инвентарный номер)
Учитывая регистрационные номера последних тяжелых танков произведенных во Франции ARL 44 от 9000001 до 9000060 было принято в камуфляже использовать одно из более поздних значений

Почему 503-й танковый полк

Спойлер

В период с 1955 по 1958 год структура 503-го танкового полка (503e RCC) претерпела изменения
В этот период 503-й полк был учебным центром (с 1956 по 1963 год). Он отвечал за подготовку личного состава перед его отправкой, в основном, на Алжирскую войну, в которой сам полк как единое целое участия не принимал.
Штат полка в то время был ориентирован на обучение, а не на ведение полномасштабных боевых действий в составе дивизии
Учитывая опыт и подготовку личного состава в использовании тяжелых танков а так же имеющуюся материальную базу логично предположить что в случае выпуска первой партии любых тяжелых танков этого периода они бы начинали свою службу с 503-го танкового полка

Тяжело бронированный AMX 50 (Surblinde) он же AMX 70 t (вес около 70 тонн) появился в 1955 году
Танк являлся уникальным сочетанием тяжелого бронирования и впечатляющей огневой мощи с высокой мобильностью (для своего тяжелого класса), реализованное в рамках экспериментального французского проекта
Учитывая все используемые технические особенности при его реализации и полученные боевые свойства можно принять - AMX 50 (Surblinde) как воплощение французского «King tiger» или просто «King» танка французского танкостроения
По экономическим и политическим причинам, а так же изменению военной концепции связанной с развитием противотанкового оружия, появлению кумулятивных и подкалиберных снарядов, сделало концепцию тяжелого танка с массивной броней устаревшей и неэффективной.
Образец танка AMX-50 Surblindé был выполнен в единственном опытном экземпляре недожившим до наших дней
Проект War Thunder дает возможность испытать эту машину в игровых условиях и убедится в его сохранившейся боевой мощи и силе настоящего бронированного рыцаря и последнего тяжелого французского короля

ссылка - WT Live // Камуфляж от Leviathan_07

фотографии танка AMX 50 (Surblinde)

Спойлер


Проекции машины в камуфляже

Спойлер







Предыстория

Спойлер

После освобождения в 1944 году Франция стремилась как можно быстрее восстановить свой статус великой державы, поэтому разработка собственной тяжелой бронетехники была важным символом возрождения оборонной промышленности и технологического потенциала
Французские военные внимательно изучали опыт танковых сражений а так же техническую и боевую часть трофейных немецких танков таких как - Tiger II (Pz.Kpfw. VIB) и Panther (Pz.Kpfw. V) а инженеры активно использовали захваченные немецкие наработки и технические решения для разработки своих новых проектов по тяжелым танкам
После окончания Второй мировой войны, в период 1945-1946 годов, основу бронетанковых сил французской армии составляли американские танки M4 Sherman, поставляемые по программе ленд-лиза и некоторое количество трофейных немецких танков Panther (Pz.Kpfw. V)
Ситуация с тяжелыми танками во Франции изменилась в конце 1949 года, когда начали поступать в войска, принятые на вооружение тяжелые танки ARL 44
Все ARL 44 поступили исключительно в учебный центр бронетанковых войск в Мурмелоне (Centre d’Instruction de l’Arme Blindée à Mourmelon), в подразделение которое унаследовало номер и традиции 503-го RCC и из состава которого 1 апреля 1951 года был воссоздан 503-й танковый полк (503e Régiment de Chars de Combat, 503 RCC), первый полк во Франции укомплектованный тяжелыми танками
Всего с 1947 по 1950 год было произведено 60 единиц ARL 44, с номерами шасси от 900001 до 900060
Но уже в 1953-м году, из за своей моральной и технической старости, низкой надежности и превосходства зарубежных аналогов, танки ARL 44 были сняты с вооружения.
В свете геополитической ситуации Франция остро нуждалась в новом современном тяжелом танке
Благодаря усердию французских инженеров, используя сильные стороны немецкой танковой школы, содействию экспертов из Западной Германии, на протяжении 1945-1956 годов была разработана линейка прототипов танка AMX 50, задачей для которой было создание современной боевой машины, способной конкурировать с новейшими советскими такими
Программа AMX 50 включала в себя четыре части :

  • AMX 50
  • тяжело бронированный AMX 50
  • низкопрофильный AMX 50
  • самоходная артиллерийское орудие на базе AMX 50

Основные узлы, агрегаты и решения, заимствованные у немцев при создании AMX 50 :

  • ходовая часть и подвеска перекрывающимися (шахматными) опорными катками
  • катки с внутренней амортизацией
  • трансмиссия и тормоза
  • доработанный вариант двигателя Maybach HL 295 который планировался немцами для использования в тяжелых танках, особенно для Tiger II (Pz.Kpfw. VIB) в котором использовался (Maybach HL 230 P30)
  • форма корпуса и наклонная броня, расположенная под сильным углом (щучий нос в случае тяжело бронированного AMX 50)
  • широкие гусеницы
  • так же танк должен был обладать вооружением с минимальной огневой мощью, эквивалентной 88-мм орудию немецкого танка Tiger II и иметь броню, эквивалентную броне Panther , и мобильность, близкую к мобильности танка Т-34
1 лайк

Тяжело бронированный AMX 50 (Surblinde) в трехцветном деформирующем осколочном камуфляже для применения в пустыне
503-й танковый полк (503e Régiment de Chars de Combat, 503e RCC) 1955-1957 гг.
Личное имя «Баярд» (Bayard) в честь одноименного танка Char B1 bis героически сражавшегося и погибшего в боях у деревни Витри-ла-Виль (Vitry-la-Ville) на подступах к мосту Поньи (Pogny) при попытке французских войск сдержать продвижение немецких бронетанковых частей в ходе Французской кампании в мае 1940 года
Камуфляж имеет связь с камуфляжем для Char B1 bis No 439 «Баярд» (Bayard) 41-го танкового батальона (41e BCC) по ссылке - WT Live // Камуфляж от Leviathan_07

Почему личное имя «Баярд» (Bayard)

Спойлер

Во Франции существует традиция присвоения индивидуальных имен танкам
Эта система является одной из самых старых и устойчивых в мире. Она зародилась еще в Первую мировую войну и сохранялась в послевоенный период до современной французской армии в 2025 году
Личное имя «Баярд» (Bayard) дано в честь одноименного танка 41-го танкового батальона (41e BCC), героически сражавшегося и погибшего в боях у деревни Витри-ла-Виль (Vitry-la-Ville) на подступах к мосту Поньи (Pogny) при попытке французских войск сдержать продвижение немецких бронетанковых частей в ходе Французской кампании в мае 1940 года

Почему регистрационный номер 9000246

Спойлер

Каждый танк имел официальный регистрационный номер (инвентарный номер)
Учитывая регистрационные номера последних тяжелых танков произведенных во Франции ARL 44 от 9000001 до 9000060 было принято в камуфляже использовать одно из более поздних значений

Почему 503-й танковый полк

Спойлер

В период с 1955 по 1958 год структура 503-го танкового полка (503e RCC) претерпела изменения
В этот период 503-й полк был учебным центром (с 1956 по 1963 год). Он отвечал за подготовку личного состава перед его отправкой, в основном, на Алжирскую войну, в которой сам полк как единое целое участия не принимал.
Штат полка в то время был ориентирован на обучение, а не на ведение полномасштабных боевых действий в составе дивизии
Учитывая опыт и подготовку личного состава в использовании тяжелых танков а так же имеющуюся материальную базу логично предположить что в случае выпуска первой партии любых тяжелых танков этого периода они бы начинали свою службу с 503-го танкового полка

скачать - WT Live // Камуфляж от Leviathan_07

Тяжело бронированный AMX 50 (Surblinde) он же AMX 70 t (вес около 70 тонн) появился в 1955 году
Танк являлся уникальным сочетанием тяжелого бронирования и впечатляющей огневой мощи с высокой мобильностью (для своего тяжелого класса), реализованное в рамках экспериментального французского проекта
Учитывая все используемые технические особенности при его реализации и полученные боевые свойства можно принять - AMX 50 (Surblinde) как воплощение французского «King tiger» или просто «King» танка французского танкостроения
По экономическим и политическим причинам, а так же изменению военной концепции связанной с развитием противотанкового оружия, появлению кумулятивных и подкалиберных снарядов, сделало концепцию тяжелого танка с массивной броней устаревшей и неэффективной.
Образец танка AMX-50 Surblindé был выполнен в единственном опытном экземпляре недожившим до наших дней
Проект War Thunder дает возможность испытать эту машину в игровых условиях и убедится в его сохранившейся боевой мощи и силе настоящего бронированного рыцаря и последнего тяжелого французского короля

фотографии танка AMX 50 (Surblinde) / photos of the AMX 50 tank (Surblinde)

Спойлер


Проекции машины в камуфляже

Спойлер









Предыстория

Спойлер

После освобождения в 1944 году Франция стремилась как можно быстрее восстановить свой статус великой державы, поэтому разработка собственной тяжелой бронетехники была важным символом возрождения оборонной промышленности и технологического потенциала
Французские военные внимательно изучали опыт танковых сражений а так же техническую и боевую часть трофейных немецких танков таких как - Tiger II (Pz.Kpfw. VIB) и Panther (Pz.Kpfw. V) а инженеры активно использовали захваченные немецкие наработки и технические решения для разработки своих новых проектов по тяжелым танкам
После окончания Второй мировой войны, в период 1945-1946 годов, основу бронетанковых сил французской армии составляли американские танки M4 Sherman, поставляемые по программе ленд-лиза и некоторое количество трофейных немецких танков Panther (Pz.Kpfw. V)
Ситуация с тяжелыми танками во Франции изменилась в конце 1949 года, когда начали поступать в войска, принятые на вооружение тяжелые танки ARL 44
Все ARL 44 поступили исключительно в учебный центр бронетанковых войск в Мурмелоне (Centre d’Instruction de l’Arme Blindée à Mourmelon), в подразделение которое унаследовало номер и традиции 503-го RCC и из состава которого 1 апреля 1951 года был воссоздан 503-й танковый полк (503e Régiment de Chars de Combat, 503 RCC), первый полк во Франции укомплектованный тяжелыми танками
Всего с 1947 по 1950 год было произведено 60 единиц ARL 44, с номерами шасси от 900001 до 900060
Но уже в 1953-м году, из за своей моральной и технической старости, низкой надежности и превосходства зарубежных аналогов, танки ARL 44 были сняты с вооружения.
В свете геополитической ситуации Франция остро нуждалась в новом современном тяжелом танке
Благодаря усердию французских инженеров, используя сильные стороны немецкой танковой школы, содействию экспертов из Западной Германии, на протяжении 1945-1956 годов была разработана линейка прототипов танка AMX 50, задачей для которой было создание современной боевой машины, способной конкурировать с новейшими советскими такими
Программа AMX 50 включала в себя четыре части :

  • AMX 50
  • тяжело бронированный AMX 50
  • низкопрофильный AMX 50
  • самоходная артиллерийское орудие на базе AMX 50

Основные узлы, агрегаты и решения, заимствованные у немцев при создании AMX 50 :

  • ходовая часть и подвеска перекрывающимися (шахматными) опорными катками
  • катки с внутренней амортизацией
  • трансмиссия и тормоза
  • доработанный вариант двигателя Maybach HL 295 который планировался немцами для использования в тяжелых танках, особенно для Tiger II (Pz.Kpfw. VIB) в котором использовался (Maybach HL 230 P30)
  • форма корпуса и наклонная броня, расположенная под сильным углом (щучий нос в случае тяжело бронированного AMX 50)
  • широкие гусеницы
  • так же танк должен был обладать вооружением с минимальной огневой мощью, эквивалентной 88-мм орудию немецкого танка Tiger II и иметь броню, эквивалентную броне Panther , и мобильность, близкую к мобильности танка Т-34

Тяжело бронированный AMX 50 (Surblinde) в демонстрационном одноцветном камуфляже с зубастой улыбкой, с личным именем «Intrépide», тактический номер 106
танк 503-го танкового полка (503e Régiment de Chars de Combat, 503e RCC) 1955-1957 гг.
Личное имя «Intrépide» в честь одноименного танка Char B1 bis героически сражавшегося а боях за Францию в мае и начале июня 1940 года

скачать - WT Live // Камуфляж от Leviathan_07

Предыстория

Спойлер

Танк с собственным именем «Intrépide» (рус. «Бесстрашный» или «Отважный») Char B1-bis
№ 243, принадлежавший 8-му батальону боевых танков (8e BCC) 1-й роты.
Он был произведен компанией Renault, поставлен в 508-й полк боевых танков (508e RCC) в начале 1939 года и передан в 8e BCC в сентябре 1939 года.
Танк был уничтожен 1 июня 1940 года в Морейле, Франция, во время боев Второй мировой войны.
1 июня 1940 года танком командовал лейтенант Филипп де Мюзон (Philippe de Muzon)

Камуфляж имеет связь с камуфляжем для Char B1 bis № 243 «Intrépide» по ссылке - WT Live // Камуфляж от Leviathan_07

Почему регистрационный номер 9000245

Спойлер

Каждый танк имел официальный регистрационный номер (инвентарный номер)
Учитывая регистрационные номера последних тяжелых танков произведенных во Франции ARL 44 от 9000001 до 9000060 было принято в камуфляже использовать одно из более поздних значений

Почему 503-й танковый полк

Спойлер

В период с 1955 по 1958 год структура 503-го танкового полка (503e RCC) претерпела изменения
В этот период 503-й полк был учебным центром (с 1956 по 1963 год). Он отвечал за подготовку личного состава перед его отправкой, в основном, на Алжирскую войну, в которой сам полк как единое целое участия не принимал.
Штат полка в то время был ориентирован на обучение, а не на ведение полномасштабных боевых действий в составе дивизии
Учитывая опыт и подготовку личного состава в использовании тяжелых танков а так же имеющуюся материальную базу логично предположить что в случае выпуска первой партии любых тяжелых танков этого периода они бы начинали свою службу с 503-го танкового полка

Тяжело бронированный AMX 50 (Surblinde) он же AMX 70 t (вес около 70 тонн) появился в 1955 году
Танк являлся уникальным сочетанием тяжелого бронирования и впечатляющей огневой мощи с высокой мобильностью (для своего тяжелого класса), реализованное в рамках экспериментального французского проекта
Учитывая все используемые технические особенности при его реализации и полученные боевые свойства можно принять - AMX 50 (Surblinde) как воплощение французского «King tiger» или просто «King» танка французского танкостроения
По экономическим и политическим причинам, а так же изменению военной концепции связанной с развитием противотанкового оружия, появлению кумулятивных и подкалиберных снарядов, сделало концепцию тяжелого танка с массивной броней устаревшей и неэффективной.

Образец танка AMX-50 Surblindé был выполнен в единственном опытном экземпляре недожившим до наших дней
Проект War Thunder дает возможность испытать эту машину в игровых условиях и убедится в его сохранившейся боевой мощи и силе настоящего бронированного рыцаря и последнего тяжелого французского короля

фотографии танка AMX 50 (Surblinde) / photos of the AMX 50 tank (Surblinde)

Спойлер


Проекции машины в камуфляже

Спойлер









Камуфляжи реально классные, особенно нравится, что у них есть и лорная часть.
В ней, однако, есть свои косячки, и, помимо прочего, было бы интересно узнать, откуда взялись сведения о нумерации бронетехники. До сего момента о подобной методе у французов не слышал.

Спасибо за отзыв и замечание, особенно за замечание но было бы неплохо его донести более конструктивно для понимания
По поводу нумерации - что вы имеете ввиду ? и на сколько вы углублялись в тему образований танковых французских подразделений и их структурирования включая их производство ?
Возможно вы обладаете специализированными знаниями и литературой что бы развить диалог на тему французского танкостроения и боевого использования французской бронетехники
конструктивный информационный диалог всегда полезен
Буду рад !

Да, без проблем. Просто далеко не всем интересна подобного духота, поэтому я решил попридержать коней)

Под нумерацией я имел в виду следующие строки:

К большому сожалению, информация об их присвоении мне на глаза не попадалась, но анализ существующих фотографий ARL 44 показывает, что, вероятно, происходило оно на основании кода подразделения и какой-то внутренней нумерации. Во всяком случае, встречались такие номера как 815-427, 169-087 (под вопросом) 934-863. Последний, во всяком случае, ставит под сомнение нумерацию относительно заводского номера конкретного танка, поскольку ARLов было выпущено всего 60 штук.

Если уж углубляться, то ARL 44 никогда тяжёлым танком с точки зрения французов не являлся)
Изначально сей аппарат проходил под обозначением “char de transition”, сиречь “переходной танк”, что французами понималось скорее как средний. Об этом свидетельствуют будущие упоминания в документации, где он проходит уже как “char moyen”, то есть средний. Впоследствии, уже под закат карьеры, ARL 44 вообще превратился в CDC 48t - Chasseur de chars, истребитель танков.
Плюсом, если мне не изменяет память, номера шасси у них были двузначные)

В принципе, тоже самое. В полной мере тяжёлым в программе AMX 50 являлся Сюрблинде и, по неподтверждённым данным, Сюрбайссе. Исходник же планировался средним, равно как и его конкуренты, SOMUA SM и FCM 50t.

Как бы верно, но, на мой взгляд, не совсем точно. К исходному проекту можно отнести непосредственно AMX 50 и САУ на его базе; впоследствии в 1950 году к нему добавился и тяжёлый танк, но производство затянулось, и Сюрблинде вышел на испытания лишь к 1954/55, когда его вместе с САУ уже успели задвинуть в дальний угол.
Сюрбайссе же появился в 1953 году, отчасти как результат испытаний AMX 50 в Абердине, где американцы указали на некоторые недостатки машины, а французы смогли поглазеть на T43 и, вероятно, M48.

Стоит отметить, что это была особенность Сюрблинде, на котором стояли катки от Королевского Тигра. У обычного AMX 50 амортизация внешняя.

HL295 это уже послевоенная разработка Майбаха для нужд французского танкостроения, и на Тигры по понятным причинам устанавливаться не планировался. Но да, фактически он является развитием HL234, хотя их степень технического родства пока неизвестна.

Это они, скорее, подсмотрели у ИС-3)

В общем, пока как-то так. Если интересно, все свои доводы я могу подкрепить соответствующей документацией, но уже в личке.

Спасибо за такое внимание к материалу !
С большим удовольствием продолжим именно там (в л/с)
Наконец то есть конструктив !