Экспортная версия китайского истребителя J-6 для ВВС Пакистана с новым оборудованием и вооружением!
F-6C, реактивный истребитель Китая VI ранга, акционная техника
Главное:
- Отличное ускорение и хорошая манёвренность!
- Подвесные баки
- Подвесное вооружение для штурмовок и УРВВ Sidewinder AIM-9P
- Нет средств противодействия
История
Китайский истребитель J-6 (экспортное обозначение F-6), представлявший собой лицензионную копию советского МиГ-19, стал одним из основных типов самолётов пакистанских ВВС. Пакистан был крупнейшим иностранным заказчиком этой машины, приобретя в общей сложности порядка 260 единиц.
Важным аспектом сотрудничества между странами стало строительство при технической помощи Китая авиаремонтного завода в Камре близ Пешавара. На этом предприятии пакистанские F-6 проходили капитальный ремонт и глубокую модернизацию. В ходе этих работ советское катапультное кресло было заменено на британское, самолёты адаптировали для применения американских ракет класса «воздух-воздух» AIM-9 Sidewinder. Кроме того, на истребители интегрировали новое западное бортовое радиоэлектронное оборудование.
Первые 12 истребителей были переданы в декабре 1965 года, а поставки продолжались до 1980 года. F-6 оставались в строю почти четыре десятилетия — последние машины были списаны лишь в 2002 году.
Встречайте F-6C!
Главный герой особого события «Лев Пешавара» — реактивный истребитель F-6C, экспортная пакистанская модификация китайского J-6. Самолёт не только сохранил все ключевые преимущества базовой модели, но также получил подвесные баки и новое вооружение стран НАТО, которое откроет пилотам интересные возможности в бою. Знакомимся с быстрым, манёвренным и опасным боевым самолётом VI ранга!
Итак, как и другие истребители семейства МиГ-19, первого в мире сверхзвукового серийного истребителя, новый F-6C отличается очень хорошими динамическими и скоростными качествами. Истребитель быстро набирает высоту и выходит на скорость звука, при этом сохраняет хорошую управляемость практически на всём диапазоне скоростей, кроме самых высоких. Скорость и манёвренность делают его универсальным инструментом для успешного воздушного боя и штурмовых миссий, особенно в сочетании с новым вооружением и оснащением, которые самолёт получил во время службы в Военно-воздушных силах Пакистана.
Курсовое вооружение представлено тремя 30-мм пушками с общим боекомплектов в 210 выстрелов — весьма неплохо! Пакистанский F-6C может оснащаться подвесными баками, которые заметно увеличивают полётное время. На выбор пилота будут два подвесных ПТБ под крыльями по 760 литров каждый, а также конформный бак под фюзеляжем на 1140 литров, который не препятствует установке вооружения на точках крепления под крылом. Для воздушного боя F-6C несёт пару ракет AIM-9P, это экспортная версия американских «Сайдвиндеров» версии J с заднеракурсной ИК ГСН. Для штурмовых операций F-6C наследует 100- и 250-кг бомбы и неуправляемые ракеты С-5КП.
На своём ранге F-6C станет очень конкурентоспособным универсальным истребителем для любых игровых режимов. Из недостатков модели можно отметить разве что отсутствие средств противодействия и затяжеление рулей на предельных скоростях, однако их можно отнести к особенностям самолёта, и больших проблем они не создадут. Получить акционный F-6C можно будет только в событии «Лев Пешавара» — не упустите эту возможность!
Обратите внимание, что характеристики техники могут быть уточнены и изменены перед добавлением в игру.
