Новая кабина и эргономика: Установлено цельное ветровое стекло вместо старого трехсекционного фонаря. Кабину полностью перестроили по стандарту HOTAS (управление газом и ручкой без отрыва рук), установили многофункциональные цветные дисплеи и ИЛС (индикатор на лобовом стекле).
Продвинутая РЛС: Самолет получил многорежимный израильский радар Elta EL/M-2032, способный обнаруживать воздушные, наземные и морские цели на больших дистанциях.
Шлем DASH: Пилот получил нашлемную систему целеуказания DASH от компании Elbit, которая позволяет наводить ракеты простым поворотом головы в сторону цели.
Вооружение: В арсенал добавилось современное западное высокоточное оружие и ракеты класса «воздух-воздух» (включая израильские Python), при сохранении возможности использовать советские типы боеприпасов.
Катапульта: Установлено кресло, изначально разработанное для израильского тактического истребителя Lavi.
А почему эта штука на одном БР с Kfir C7? Если у него заберут НСЦ, то будет понятно, а с НСЦ это как-то нечестно. Да и почему челы в стоке получают Питоны, когда я на Kfir играл на 12.0 на AIM-9B? Либо повышать БР, либо понижать БР Kfir C7, либо просто убрать у него НСЦ.
Да. Именно в этом и был смысл модернизации.
Не для того чтобы тебе сделать больно, а чтобы расширить боевые возможности “балалайки”.
Кифр к этому времени устарел и уже 4 года как был снят с вооружения.
бизон прем с р73 и парлами
ты хочешь повышние бра до 12.3? нахрена
лучше летать на миге с нсц и питонами против фантомов ранних, чем на миге против 29,хорнетов и су27
