Я просто не нашел ни одной дальнейшей версии с СПД в принципе.
Спд — балансная величина. При желании и на второе крыло добавят.
Ну так я же первый репортов накидаю)
Да и едва ли найдёшь, машина всего 10 лет назад была выведена из эксплуатации. Улитка же, думаю, будет ориентироваться на крайнюю известную, то есть ту, о которой ты говорил.
ПДСЛ ж в серию не пошел, как и ПДСГ
Ну, хотя для марафонной вполне нормально тогда будет несерийную
Лично я хочу самолет с Геранью, это ультимативно в текущих событиях)
Единственный источник, в котором на серийном ПД/ПДС стоит блок ЛТЦ на крыле - иностранный и там даже не указано, что это за блок и какие там ЛТЦ
Порыскай на еврофорумах типа secterproject, там иногда всплывают интересные вещи.
В оффтоп, но например компоновка выходного устройства нового трёхконтурника для F-47
1 лайк
Да, я оттуда уже мануал себе стащил
Мельком пробежал, там в глаза не бросилось
А вдумчиво читать такой объем текста на английском мне пока лень))
1 лайк
11.0-11.3. 10.3 это если бы он был штурмидлом, и то не факт.
На наших форумах, где пилоты-ветераны собираются для обсуждений, пишут, что даже на базовом 31 не было никаких устройств для активных помех
Так что оооочень сомнительно, что на 25 были
Как репопты могут влиять на балансную величину?
Ничего они не поменяют.
Роли не играет ни в случае Миг-31, ни в случае Миг-25.
Ну так немецкому Су-22М4 ЛТЦ же отсыпали по репортам, не надо
1 лайк
Что не играет роли?
По западным, да.
Какая разница по каким, если отсыпали?
Это ответ на то, что репорты влияют
И? Отсыпать, не отрезать.
Миллион репортов на удаление СПД у Ф-5Ц
Миллион репортов на приведение Ф-4Е к какому то адекватному виду согласно одному блоку/периоду.
Куча репортов на то что Ф-104Г никогда не носил AIM-9J
Кончено, конечно репопты точно влияют!)
Большая.
Какие?
И? Как это остановит меня от написания репорта?))
Ясно.
Большие.