Ну насколько я помню они все же отличаются, тем более ААМ-4 вообще на переходнике висит
каналы даталинка: существуют
даталинк все же связь между ракетой и радаром, а не пилоном
Если так, то это еще более бессмысленно.
вроде на 1 отверстие ( птб ведь должны как-то топляк к движку доставлять, надо бы фотки найти)
в чем проблема подвесить переходник на внутренний пилон, являющийся практически копией того, на котором обычно висит аам4?
ракета перед вылетом должна как минимум знать, какой из радиоканалов ей слушать
и ты хочешь сказать, что для этого отдельный кабель и разъем нужны? у меня большие сомнения.
Ребят прошу помощи.
С этим прекрасным самолетом решил покатать. В арб не канает, ушел в аркаду. Взял чисто бвб режим и с…а столкнулся с какой то ерундой опять на этом японском самолете.
До противника 3 км, я доворачиваю бвб режим радара, готовность пуска ракеты, комплекс цель нашел, а пуск ракеты НЕ дает с…а!!! Ну как ты не даешь пустить ракету, моргает желтый кружок, вместо красного!?! Что опять на этом пепелаце сломали? Ну что опять за хрень.
И второй вопрос, как на нем и чем крабятся базки, есть интрукция ребят?
Против сушек и 27эр играть не реально постоянно выхватываешь.
И еще ребят, скажите почему если беру противника в жесткий лок и пускаю воробья, то если противник кинул ракету, мой жесткий лок переходит на ракету?
Это же бред…
Такая же ситуация с ф18 хорнет 12.7. Все через жепу работает. Раньше такого не наблюдал.
На этих самолетах не летают по моему просто.
1 лайк
Какой-то странный график для Х-31АД.
Их вообще всего 2 может быть, потому что нет ни одной фотки с 4 ASM-3, а сама ракета весьма тяжёлая. Точно можно ASM-3 + AAM-4. Но без ИК ракет на крайних подкрыльевых пилонах
Все данные на скрине, инструментарий в игре. Проверка займет минут 5 вместе с включением компа. Ну а если не лень, то в пробнике можно попробовать повторить пуск
Но я и сам немного офигел, когда увидел первый раз
Сейчас бы фотку… Сколько ей лет? 5? С тестовыми АСМ на самолете тестовой эскадрильи доказательством возможности-невозможности подвесить что-либо считать
Вот фотка с асм3 на внутреннем пилоне. Т.е. ставить их можно на оба пилона. Их количество ограничивается лишь грузоподъёмностью самолета. (А ее хватает)
А вот тут например асм3 на крайнем подкрыльевом пилоне и пилон под подкрыльевую аам3. Т.е. установить пилон ничего не мешает, остается лишь выяснить хватает ли места для оперения аам, а судя по игре - хватает (но это не док-во, просто небольшое дополнение)
Спойлер
А так японцы в принципе не особо любят вешать подкрыльевые аам3. С ними фоток прям не густо.
тобеж та старая фотка с 6 аим7 таки не просто для демонстрации була так виходить?
К сожалению, в отсутствии каких то документов, фото - лучшее, что у нас есть. Да, тестовый носитель с тестовыми ракетами. Но он летает. А значит как минимум такая конфигурация рассматривалась.
Нагрузка на крыло? Вибрации? Возможность безопасного отделения от носителя? Есть масса других вещей помимо простой грузоподъёмности носителя. Их точно можно ставить на разные пилоны (что логично, так как пилоны взаимозаменяемые). Их точно можно миксовать либо с AAM-4, либо с AAM-5:
Отсутствие доказательств действительно не является доказательством обратного. Возможно не успели поставить, возможно не хотят лишний раз давать нагрузку на планер. Но возможно и такое, что так в принципе невозможно. Чтобы уверенно говорить о 4 ракетах и разных комбинациях - нужно хоть что то.
Непонятно. Это был единственный раз, когда была такая загрузка, плюс это всего лишь прототип и потом были проблемы с трещинами. Может быть рассматривали такую возможность, а потом отменили. Может можно и сейчас, но только в самых крайних случаях. Без документов ничего сказать наверняка нельзя.
Вот кстати фото с другого ракурса.
трещины это вообще общая проблема многих самолётов когда вешают боевые подвесы, детские болячки так сказать, а потом как могли усиливали в том числе новыми материалами.
В начале мы тоже думали что они просто рассматривали такую идею но откинули из-за трещин, но вот теперь похоже вернулись всерьез, асм3 так никак тонну весит, ее просто так одну не подвесишь на тот пилон, значится таки послили крылья, возможно даже сразу на серийных в начале выпуска.
это врядли проблема, ускоритель включается с задержкой, фактически кода ракета уже в 5-6м под носителем. да и ее уже приняли как год на вооружение всеже
Проблема не только во включении двигателей. Сможет ли самолёт c 4 ракетами безопасно пережить резкое изменение развесовки и аэродинамики? Я не говорю, что это невозможно, но не стоит это недооценивать.