Теперь каждое без исключения попадание по синему танку будет на 40+ секунд ремонта с отвалом 70% функций танка?
На сколько же его хватало?
И что ты предлагаешь, чтобы они задыхались еще? танки имеют бесконечное топливо, это такая же условность.
Т.е. я на танке с работающим движком на полторы тыщи лосей буду слышать работу вспомогательного генератора на пару киловат через пару домов? И даже в СБ?
Спасибо за магию.
5 лайков
У каждого бобра есть кабина, но их не герметизировали, по крайней мере в ВОВ, весь экипаж выше 3км одевал кислородные маски, потому что работоспособность на такой высоте падает капитально, по этому и кислорода в балонах на борту было не сказать что много.
Примерно как и сейчас на части ЛТ и ЗРК ?
У некоторых ОБТ в качестве ВСУ использовался ГТД со всеми вытекающими.
Как на шведской помойке МК.4 со Спайками
Самолёты не имеют бесконечное топливо. Пусть при разгерметизации кабины бобёр спускался бы вниз)
Ну типа.
Данные элементы уже есть на некоторых машинах.
Фактически функционал дали только ВСУ, которая и ранее была в ДМ, но могла только гореть.
в зависимости от нагрузки, потребление человеком кислорода сугубо индивидуальная величина, и опять же маски одевали уже на боевом курсе, как только бобер отходил в более менее безопасную зону он спускался ниже 3км и маски снимались.
В основном по-видимому пострадают танки с АЗ, + подбитый “в электросистемы” танк с каз начнет пропускать ракеты/снаряды по себе .
Опа опа, а не многовато ли новостей на 1 день?
При интенсивной стрельбе с танка - экипаж будет задыхаться ?
У реактивов кабины, наверное, герметичные… Хочется, чтобы реактив с дыркой в герметичной кабине не летал в космосе)
Ну или летал пока не закончится кислород в баллоне личном.
Ну и вообще, про кабины и баки я к слову. Изначально смысл в том, чтобы осколки могли заклинить бомболюк, заклинить турели, заклинить выпуск шасси, перебить топливопроводы, перебить гидравлику, перебить электрику, нанести, блин, урон, а не в пустую обшивку влетать и на вылет пролетать.
Блин, я же про бобров изначально, чего вы про танкистов все… Да пускай и задыхаются, пускай люки открывают на проветривание в ТСБ))
Когда-нибудь в ТСБ люки танков будут открываться при виде из бинокля… эх… когда-нибудь…
Стмулятор ремонта получается. Теперь без АСов на экипаже тяжелее будет
Тем самым вы делаете бобра снова хрустальным ?
Никак это не помогает.
Не будут.
У б 52 да, у Ту 95 вроде тоже, но там машины уже другого класса, задача которых дежурить сутками в воздухе, а экипаж весь сконцентрирован в одном месте. Про бобров ВМВ и говорить не чего, там ни че не герметизировалось, а экипажи одевались как на северный полюс))ибо холодно знаете ли