А можна типерь подумать уже о повреждениях ходовой танков? Чтоб катки можно было выбивать где они крупные,а где блокированная подвеска было выбивание целиком блока? Ведь давно назревало уже. Можно как вариант при потере 1 блока\тележки или 2-3 катков не подряд по одному борту не останавливать машину как с разутой гуслёй,а принудительно снижать скорость и маневренность.При более лютых повреждениях-остановка,тем более там скорее всего тоже гуслю порвёт.
или большую задержку на выполнение команд
А может хватит уже? Достаточно того, что добавили. Надо знать меру
Предлагаю ввести им разную форму… пардно выходную, полевую и т.д…гардеробчик
что бы любители прорисованных моделек человечков могли перед боем менять своим человечкам гардероб и ходить к друг другу в гости…ДБ
Ковша на танки ,тераморфинга и прочего бесполезного шлака, так необходимого игрокам, мало…
Страшнее и нелепее когда через триплекс ваншотят (то снаряд оказывается в боевом отделении, то осколки всасывает).
По сути как должно быть? Если триплекс выполнен в виде выступа на корпусе танка то снаряд должен пробивать триплекс и попадать в броню башни (разумеется пробитие снаряда должно снизится при прохождении через триплекс), если триплекс на башне в виде выступа то уходить за неё повреждая триплекс. Но не как не попадать магическим образом в боевое отделение танка через узкий канал триплекса. Если это просто оптика (не выступает над корпусом как триплекс) то там всё понятно. Ну и как бы стрелять целенаправленно по триплексам… у вас что времени много в бою? Куда безопаснее первый снаряд пустить в орудие или маску орудия что бы вывести из строя пушку/казенник а следующий в НЛД либо другую ослабленную зону.
да
Вопрос: Можно ли будет отстрелить колёсной технике все колёса по одной стороне, что бы она таким образом завалилась на этот бок и будет ли возможность применить запаску? Ведь резонно предположить что например техника на шести колёса при потере одно из них всё ещё способна передвигаться. А вот при потере двух колёс по одному борту это уже будет практически невозможно. Придётся применить ремонт, достать запаску, домкрат и т.д. И тут встаёт ещё один вопрос, а как будут ремонтироваться эти колёса? В каком порядке? Понятно что техника на 4-х колёсах при потере двух колёс не сможет передвигаться и на трёх. А вот техника на 6-ти или 8-ми колёсах? Какое колесо будет в приоритете при ремонте? Среднее? Первое? Последнее? Ну и по ремонту тоже вопрос. Сколько запасок будет на такой технике? Одна? Или всё как по паспорту и сикрет-документс?
Ну так значит это уже есть, и зачем было писать?
Чую, что тупо все одновременно будут чиниться
Эта тема была автоматически закрыта спустя 3 дня. В ней больше нельзя отвечать.