Рано судить ещё, всё слишком сырое.
Будем честны. Ниже 50 метров мало кто отпускается, ибо велика вероятность словить опору ЛЭП.
По заявленным ТТХ да, по ТТХ на ДЕВ это что то на уровне ТУ-90
У дерби ТТРД практически идентичен тому что стоит в Python 4/5/
И?
Аэродинамика и масса у них тоже “почти идентичная” ?
У питона меньше масса если мне память не изменяет.
Аэродинамические свойства… посчитать навскидку будет сложно)
Но даже так дальность должна быть ± идентична, хотя определённый “разброс” в плане дальности точно будет.
Всё равно не повод вводить антипод на 50-60м.
Лучше пусть карты осовременивают и добавляют провода по карте, убирая антипод.
Всё равно в игре ракеты нотчатся простым спамом ДО, даже на фоне неба
Что бы игроки умирали об воздух ?
Ну, если игроки будут иметь iq выше двух, то они вспомнят, что антипод больше не работает.
Почему то Дерби криво обсчитывается угол пуска, но не суть.
Питон 4 даже на траекторию не смог выйти
Пожалуйста, не надо…
Есть пределы хотелкам реализма. И смерть о провода ЛЭП это худшее что может быть. Для самолётов, Вертолётов и дронов.
Да норм же. Ну, хотя бы антипод убрать нафиг
На ДЕВе сейчас “плейсхолдеры”, в багрепортне и на COM форуме сказали что за место дерби поставят другую модификацию ракеты, а характеристики питона будут переделывать, т.к. питон сейчас по характеристикам на уровне 9М если не хуже, и не выдаёт и 30g перегрузки в пике.
1 лайк
Вопрос в размерах карт. В АСБ такое было бы норм.
А в ТРБ и ТСБ это ужасно. И так аэродром буквально в no escape zone, так еще и ЗРК расположен прямо у целей
1 лайк
На графике он 20g не выдал. Это скорее технический придел у рулей.
Вертолётам это адище был бы лютый. И так иногда ДМ деревьев не до конца понятна и лопасти лопаются, и так наземка тебя слышит за 3км и пулемётит/ломом сбивает. А тут ещё и провода ЛЭП будут сбивать, это ад.
Скорее недонастроенная ракета…
Питон 3 ведёт себя не лучше.
Вот бы автопилот ракетам всем переделали, чтобы:
1.УВТ ракеты нормально летели, не делали сальто и не брали огромное упреждение.
2.Чтобы ПТУРы и ЗУРы с ЛЛКУ и РК наведением летели только по центру перекрестия с минимальным опозданием и не болтались ради прикола от инерции.
Для этого нужен датчик угла наклона