Так вопрос же был о линейной технике, а на летней распродажи лишь пакеты
80 километров спайдера это цифра, взятая с абсолютного потолка
Там по брошюре производителя предел 40 при использовании Derby ER, которые не дали
20 километров цифра для Derby SR, для питонов вообще 15
1 лайк
А, линейки
Тогда вообще конец Октября только
Не дадут, слишком имба…
Нужно скорость апнуть
Хы, с чего?
Там нет бустера как у SLM, дерби по энергетике в принципе не далеко от сайда ушла
Получается зря качал Израиль
Гой думал, что вкачав богоизбранную нацию, его перестанут греть
Но прокачка богоизбранной нации оказалась самым лютым прогревом
4 лайка
22 дня страданий в 2024. надежда на имбовую зрк. Топ 1 по ттх. Ладно я Францию прокачал, следовательно там будет топ 1 зенитка. Не зря подстраховался
Согласен, чапалах имба
Надо нерфить
Это общая проблема всех самолётов с "защитой от дураков* на закрылках
Хахахах, недалеко от сайда?
Там 22к Н у бустера на старте.
Это не учитывая тот факт, что сустейнер и бустер урезали раза в полтора от реальных значений по длительности горения(есть видосы с полным циклом жизни ракеты + инфа от OGR(эксперт по Изр. вооружению). У питона же всё в порядке по энергетике, не деве от него невозможно уйти на дистанции в 8км, если ближе и ракета промахнулась, благодаря RGL который почти нормально реализовали, ракета развернётся и даст в жбан.
Плохо спорить о том, в чём сам плохо разбираешься.
Сайт рафаэль дает брошюру, в которой только SR и ER для AiO
Да и по этой же пикче видно, что у MR и LR другой носитель
У него вроде как двухимпульсный двигатель должен быть
У I-Derby ER должен быть двухимпальсный, у MR версии тоже, только первичный импульс многократно сильнее.
P.S. Нам дали только SR:(
У Питона-5 по идее тоже должен быть двухимпульсный
Нет, у питона 5 ТТРД идентичен 4ке, а у четвёрки ND10, по подобию которого был сделан ТТРД для I-Derby и Derby.
Хм… Похоже я неправильно прочитал. Наверн, как раз про Derby какую-то написано было