Понижение бр F-111A до 10.0

а понял, думал i

Сомневаюсь что онтв L может, им какая то доп электроника в самолёте нужна.

я прост подумал он имеет в виду какуюто 9i, но эт оказалась 9L

F-111 вряд ли с посредственной электроникой был и подвесами

Что простите? Даже 21Бис у земли Адварк не догонит, какой там Миг-21СМТ.

9Л может быть использована на любом пилоне и самолёте, которые применял любую другую более раннюю AIM-9.

Никаких доработок БРЭО, Принципа охлаждения ГСН и самого пилона не нужно.

Это все было прописано в ТЗ на 9Л.

Миг21 СМТ летит у земли что то около 1370 км/ч, адварк ну дай бог 1440 км/ч (точно не проверял), разница 70 км/ч, как долго адварк пролетит с такой скоростью? Это уже другой вопрос…

А почему тогда вигген вроде у которого есть 9L и 9J не может с некоторых пилонов пускать L?

Я могу на Грача поныть. Летающий кусок брони, теряющий управление от любого чиха

И да, у советов проблема с штурмовкой в диапазоне 8.0-9.3.

1 лайк

Вопрос к разрабам)

Ответ был, у этих пилонов упрощенная проводка что не позволяет использовать на них 9Л. Или сами пилоны как то упрощены. Че то такое

Ты с бомбами летишь быстрее чем самый опасный истребитель на своем БРе и все ещё не доволен?

Но в 9Л ровно тот же сигнал нужен (по крайней мере по данным что я находил, на английском)…

А охлаждение ГСН там автономное.

Вроде даже из РЛЭ выдержку кто то приложил

HiPPAG® тогда в пилонах зачем? Он уже после 9Л появился.

Я не не доволен, я просто константирую, хз как он там с бомбами летит, я их ещё не брал xD

Эта тема была автоматически закрыта спустя 7 дней. В ней больше нельзя отвечать.