Вот би британцам дали быстрее заряжать бк первой очереди… Особенно она топах…
Нет, просто у Кирилла везде должны быть советы, при чем всегда ущемленные всеми. Что бы на это можно было поныть.
Он даже сам создает 2 темы в предложказ что бы одну засрать, а вторую протолкнуть, потому что там про красных
5 лайков
Про советов я ничего не писал, я сам француз. Но в целом вроде механика работает так (не уверен)
В чем противоречие? Вы же в курсе, что привели цитаты двух разных пользователей?
Ты не понял, у него главное поныть. Остальное не важно
По его мнению вы сиамские блинец с одним мозгом на двоих. Или я хз, как это логически еще объяснить.
1 лайк
Подобные проблемы есть не только у французской техники. Пример из швеции приводил выше
Ну так я ему и указал, что он противоречит автору темы
Наверное он с ним не согласен, не думал?
1 лайк
Молодец. Пусть дальше не соглашается. Хотя автор прав в этом вопросе.
Да и противоречия это не отменяет
Кирюша, иди спать
Заряжающий при наличии АЗ выделен только на Французских средних и тяжелых танках. В танках остальных наций при наличии АЗ заряжающего нема.
А как жи пт16?
Навык работает.
Навыки экипажа работают на всех танках, даже если где-то кто-то из обезьянок не сидит.
И берется среднее значение по навыку экипажа, если этот навык прокачивается у нескольких танкистов (ремонт/зоркость/живучесть/скорость пересаживания)
1 лайк
Это что?
Пт16/мод14. Немецкий кайлер с аз.
Да, наверное и он тоже.
Не подумать, а ДОдумать.
Если в описании НЕ указано что в каких-то условиях что-то не работает, не надо додумывать как вам бы хотелось. Навыки работают везде и прокачанный заряжающий нужен. Всё равно, каждый танковый экипаж будет прокачан до 149.
Я ровно об этом и говорю, требуются уточнения, ведь механика есть, а узнать о ней можно только через личный опыт