Тему в утиль, 1000 раз уже обсасывали
Мое предложение еще проще. Тсу персонально увеличить время ремонта, заправки, подготовки к вылету, добавить выкатывание из ангара, предполетные проверки, реалистичную скорость перезарядки, ввести вообще все что можно рЕаЛиСтИчНаВа именно ему и посмотреть, как долго он продержится. А ежели попробует сесть на брюхо без шасси, автоматически зажмется кнопка J. Почему бы и нет? Если человек так хочет.
4 лайка
у форумных гоблинов какое-то нездоровое желание превратить условно-бесплатное аркадное казино про военную технику в неиграбельный рЕаЛиСтИчНаВыЙ кал
2 лайка
закрылки, тормоза, парашюты и тд и тп все пробовал. ту 14 упорно катится до конца впп
Не баг, просто нужно уметь самолёт сажать
Я умею, и знаю, что на джетах, не на всех, есть такой прикол, что на шасси садишься быстрее, чем на брюхо. Но на брюхо садиться на джете риск гигантский, разговор про посадку без шасси на фюзеляж больше касается поршней.
А причем поршни к неоткрытию парашута после посадки на брюхо? И я на Мигах 27 и 29 после плавной посадки всегда открывал парашют. После достаточно жёсткой посадки парашут никогда не открывался. Риска при посадке нет если умеешь сажать(если мы говорим про тундру)
1 лайк
А что по боевой загрузке(топливо в т.ч.)?
Я даже в СБ очень часто открываю парашют не говоря про РБ
Продемонстрируешь?
Я тебе уже вчера сбросил. Если у тебя на фантоме не выходит, значит ты чтото делаешь не так
на минимум получалось остановится в самом конце, на среднем эта корова останавливается только об деревья
А скорость посадочная какая?
без проблем
Чтото не вижу я, чтоб шасси были выломаны. А просто на брюхо и я садился
Ладно, я не до конца понял написанное прежде чем ответить и оказался неправ. Парашют действительно не раскрывается без шасси
Ага
Эта тема была автоматически закрыта спустя 7 дней. В ней больше нельзя отвечать.