Предварительный список изменений обновления «Атака шершня» [Обновлено 13.03.25]

Ты в это ментшинство попадаешь

Я спрашиваю не про наличие более крутого СПО, а почему СПО-15 не должен видеть пуски Р-77-1?

Ну так у снарядов есть задержка взрывателя, а у Х-25 нет

Вообще странно, что Х-29 все еще просто осколочно-фугасная

Осталось понять как головной взрыватель остаётся целым пробив 20мм брони.

Он не остается целым. Он взводится, но не сразу подрывает заряд, а подает импульс который уже идет или к донному взрывателю или по стрежню дальше в глубь снаряда (тут уже тип задержки от взрывателя зависит). Но вообще если все не совсем правильно рассчитано, то снаряд и в правду может просто развалиться. Кажется у С-25 так было, что они разваливались при попадание в броню, но там потом конструкцию доработали и все норм стало.

Че? У Ашного хорни 9м а у донатного Сишного Эльки?

Тут только про 7М речь

Думал купить себе Ф-20, а тут Хорнет на БРе ф20 будет))

Если правильно помню, то эта серия арл гсн работает на длине волны 2см ирл, но улитка не может найти инфу на каждую лиса3, поэтому выбрала усреднённое для всех значение 3см

Не бери Ф-20. он бесполезен, но сам самолетик норм

Какой донный взрыватель? Возьми ОФ 57мм от зсу-57. У него только головной взрыватель, а пробивает он 17мм брони. Как? Он должен либо взрываться перед бронёй, либо корпусом пробивать броню, но тогда без детонации ВВ.

Высказывание из разряда “кто-то тебе мешает сейчас пойти и спрыгнуть с крыши?”.

Покажи ка сикрет документс где прописано что в обязанности современных артиллерийских систем входят прямые ПТ задачи.

А с той самой операции показывается как танки могут работать артиллерией (стрельба с закрытых позиций).
Какой вывод?

1 лайк

“Если стрельба велась при надетом колпачке взрывателя, то при ударе о преграду взрыватель срабатывает не мгновенно, а его действие будет обыкновенное: снаряд успевает углубиться в преграду, а затем уже, разрываясь, производит разрушение осколочным и фугасным действием.”

Тяжело да?

Разрабы правы что не сделали стрельбу с закрытых позиций, а если сделают то всё равно будут правы потому что они разрабы. Конец.

А мы всегда не правы потому что мы не разрабы.

А Колумбус прав потому что модератор.

1 лайк

А я уже порвался. Вот что игра на фантоме Эс на перманентном 12,7-13,0 делает с людьми

Колумбус либо молчит и в дискуссиях не участвует будучи модератором, либо спускается с небес на землю пользователей с их полемикой, оставив модераторский нимб где-то там.

Так всё же просто. Нужно ввести обучение.
Тот же покупатель F-4S ничем не лучше и даже уступает по эффективности китайским ботам бомбовозам.
Покупатель Turms, 2s38 или Клик бейта и вовсе бесполезен в бою потому что его ничему не учат.
Нормальное обучение Фантому стоит 50$ и называется DCS F-14 Tomcat.
Обучения танкам даже на ютюбе посредственные

Для ЦА три очка захвата это потрясно проработанный и новый режим, где ему еще предстоит 1000 боев исследовать свой же купленный танк, потому что в бою он живет меньше, чем экипаж Т-34 под Харьковым

Опа

2.44.0.29 → 2.44.0.30 Part 2

Спойлер
  1. Statcard changes:
  • 2S19M1, 2S19M2: statcard hull and turret armour: 15 / 15 / 15 → 17 / 17 / 17 mm
  • Tracked Rapier: flag: Canada → UK
  • Strasbourg: statcard max speed: 56.27 → 55.85 km/h Economy changes:
  • B-17E (early), B-17E (late), B-17G-60, B-17G-60 [ISR], B-24D, B-25J-1, B-25J-20, B-25J-30 [CHN], Lancaster Mk. I, Lancaster Mk. III, Lancaster Mk. VII WU, P4Y-2 [CHN], PB4Y-2, PB4Y-2 [FRA], PBJ-1H, PBJ-1J, Wellington Mk. III, Wellington Mk. X: modification changes: the Protective vest modification no longer does anything
  • F/A-18C (late): modification changes:
    • added GBU-54B as Tier II modification
    • 20 mm belts: GE cost: 350 → 360
    • Flares/Chaff: GE cost: 350 → 360
    • Fuselage repair: GE cost: 350 → 360
    • LITENING II: GE cost: 350 → 360
    • Compressor: GE cost: 350 → 360
    • AIM-9L: GE cost: 350 → 360
    • GBU-38 JDAM: GE cost: 350 → 360
    • New 20 mm cannons/MGs:
      • RP cost: 12000 → 10000
      • SL cost: 18000 → 15000
      • GE cost: 450 → 400
    • G-suit:
      • RP cost: 12000 → 10000
      • SL cost: 18000 → 15000
      • GE cost: 450 → 400
    • New boosters:
      • RP cost: 12000 → 10000
      • SL cost: 18000 → 15000
      • GE cost: 450 → 400
    • Airframe:
      • RP cost: 12000 → 10000
      • SL cost: 18000 → 15000
      • GE cost: 450 → 400
    • AIM-7P:
      • RP cost: 12000 → 10000
      • SL cost: 18000 → 15000
      • GE cost: 450 → 400
    • LGBU:
      • RP cost: 12000 → 10000
      • SL cost: 18000 → 15000
      • GE cost: 450 → 400
    • Wings repair: GE cost: 610 → 630
    • Cover: GE cost: 610 → 630
    • AGM-65F: GE cost: 610 → 630
    • AIM-9M: GE cost: 610 → 630
    • GBU-32/31 JDAM:
      • modification requirement: GBU-38 JDAM → GBU-54B
      • GE cost: 610 → 630
    • EFS: GE cost: 980 → 1000
    • Engine: GE cost: 980 → 1000
    • AGM-65E: GE cost: 980 → 1000
    • AIM-120B: GE cost: 980 → 1000
  • J-11A: 420000 → 210000 RP
  1. [17:14]
  • J-11B: modification changes:
    • added 250 kg GB250 (GB3) as Tier II modification
    • added 500 kg GB500 (GB1) as Tier III modification
    • removed KAB-L modification
    • 30 mm belts: GE cost: 300 → 320
    • MAW: GE cost: 300 → 320
    • K/ADC03A: GE cost: 300 → 320
    • PL-8: GE cost: 300 → 320
    • Fuselage repair: GE cost: 300 → 320
    • Compressor: GE cost: 300 → 320
    • New 30 mm cannons/MGs: GE cost: 410 → 440
    • G-suit: GE cost: 410 → 440
    • New boosters: GE cost: 410 → 440
    • Airframe: GE cost: 410 → 440
    • Wings repair:
      • RP cost: 27000 → 20000
      • SL cost: 41000 → 30000
      • GE cost: 740 → 580
    • PL-12:
      • RP cost: 27000 → 20000
      • SL cost: 41000 → 30000
      • GE cost: 740 → 580
    • Cover:
      • RP cost: 27000 → 20000
      • SL cost: 41000 → 30000
      • GE cost: 740 → 580
    • EFS: GE cost: 1400 → 1500
    • Engine: GE cost: 1400 → 1500
  • La-5-37:
    • minimum repair cost: 223 / 231 / 192 → 219 / 227 / 189 SL/minute
    • full stock repair cost: 634 / 1321 / 1832 → 621 / 1296 / 1797 SL
    • modification changes:
      • Rear armor plate modification no longer does anything
      • Compressor:
        • repair cost coefficient: 0.034 → 0.035
        • AB repair cost coefficient: 0.035 → 0.036
      • Airframe:
        • repair cost coefficient: 0.043 → 0.044
        • AB repair cost coefficient: 0.044 → 0.045
      • Wings repair:
        • repair cost coefficient: 0.049 → 0.05
        • AB repair cost coefficient: 0.051 → 0.052
      • Engine:
        • repair cost coefficient: 0.048 → 0.049
        • AB repair cost coefficient: 0.05 → 0.051
      • Rear armor plate:
        • added AB repair cost coefficient: 0.029
        • repair cost coefficient: 0.009 → 0.028
      • Cover:
        • repair cost coefficient: 0.042 → 0.043
        • AB repair cost coefficient: 0.043 → 0.044
      • Engine injection:
        • repair cost coefficient: 0.016 → 0.017
        • AB repair cost coefficient: 0.047 → 0.048
  1. [17:14]
      • New 20 mm cannons/MGs: added AB repair cost coefficient: 0.015
  • La-5-39:
    • minimum repair cost: 275 / 281 / 235 → 263 / 269 / 225 SL/minute
    • full stock repair cost: 781 / 1635 / 2391 → 747 / 1566 / 2291 SL
    • modification changes:
      • Rear armor plate and Armored glass modifications no longer do anything
      • Fuselage repair:
        • repair cost coefficient: 0.006 → 0.007
        • removed AB repair cost coefficient: 0.007
      • Armored glass:
        • added AB repair cost coefficient: 0.03
        • repair cost coefficient: 0.005 → 0.029
      • Compressor:
        • repair cost coefficient: 0.034 → 0.036
        • AB repair cost coefficient: 0.035 → 0.037
      • Airframe:
        • repair cost coefficient: 0.043 → 0.045
        • AB repair cost coefficient: 0.045 → 0.047
      • Wings repair:
        • repair cost coefficient: 0.05 → 0.052
        • AB repair cost coefficient: 0.051 → 0.053
      • Engine:
        • repair cost coefficient: 0.048 → 0.051
        • AB repair cost coefficient: 0.05 → 0.052
      • Rear armor plate:
        • added AB repair cost coefficient: 0.03
        • repair cost coefficient: 0.009 → 0.029
      • Cover:
        • repair cost coefficient: 0.042 → 0.044
        • AB repair cost coefficient: 0.043 → 0.045
      • Engine injection: AB repair cost coefficient: 0.047 → 0.049
      • New 20 mm cannons/MGs: repair cost coefficient: 0.014 → 0.015
  1. [17:14]
  • La-5-41:
    • minimum repair cost: 310 / 318 / 260 → 297 / 305 / 249 SL/minute
    • full stock repair cost: 879 / 1890 / 2875 → 841 / 1811 / 2754 SL
    • modification changes:
      • Rear armor plate and Armored glass modifications no longer do anything
      • Fuselage repair:
        • repair cost coefficient: 0.006 → 0.007
        • removed AB repair cost coefficient: 0.007
      • Armored glass:
        • added AB repair cost coefficient: 0.03
        • repair cost coefficient: 0.005 → 0.029
      • Compressor:
        • repair cost coefficient: 0.034 → 0.036
        • AB repair cost coefficient: 0.035 → 0.037
      • Airframe:
        • repair cost coefficient: 0.043 → 0.045
        • AB repair cost coefficient: 0.045 → 0.047
      • Wings repair:
        • repair cost coefficient: 0.05 → 0.052
        • AB repair cost coefficient: 0.051 → 0.053
      • Engine:
        • repair cost coefficient: 0.048 → 0.051
        • AB repair cost coefficient: 0.05 → 0.052
      • Rear armor plate:
        • added AB repair cost coefficient: 0.03
        • repair cost coefficient: 0.009 → 0.029
      • Cover:
        • repair cost coefficient: 0.042 → 0.044
        • AB repair cost coefficient: 0.043 → 0.045
      • Engine injection: AB repair cost coefficient: 0.047 → 0.049
      • New 20 mm cannons/MGs: repair cost coefficient: 0.014 → 0.015
  1. [17:14]
  • La-7:
    • minimum repair cost: 352 / 366 / 298 → 337 / 351 / 285 SL/minute
    • full stock repair cost: 991 / 2376 / 3685 → 948 / 2276 / 3530 SL
    • modification changes:
      • Rear armor plate and Armored glass modifications no longer do anything
      • Fuselage repair:
        • repair cost coefficient: 0.006 → 0.007
        • removed AB repair cost coefficient: 0.007
      • Armored glass:
        • added AB repair cost coefficient: 0.03
        • repair cost coefficient: 0.005 → 0.029
      • Compressor:
        • repair cost coefficient: 0.034 → 0.036
        • AB repair cost coefficient: 0.035 → 0.037
      • Airframe:
        • repair cost coefficient: 0.043 → 0.045
        • AB repair cost coefficient: 0.045 → 0.047
      • Wings repair:
        • repair cost coefficient: 0.05 → 0.052
        • AB repair cost coefficient: 0.051 → 0.053
      • Engine:
        • repair cost coefficient: 0.048 → 0.051
        • AB repair cost coefficient: 0.05 → 0.052
      • Rear armor plate:
        • added AB repair cost coefficient: 0.03
        • repair cost coefficient: 0.009 → 0.029
      • Cover:
        • repair cost coefficient: 0.042 → 0.044
        • AB repair cost coefficient: 0.043 → 0.045
      • Engine injection: AB repair cost coefficient: 0.047 → 0.049
      • New 20 mm cannons/MGs: repair cost coefficient: 0.014 → 0.015
  1. [17:14]
  • La-7 (B-20):
    • minimum repair cost: 792 / 816 / 659 → 758 / 781 / 632 SL/minute
    • full stock repair cost: 2470 / 5820 / 8663 → 2363 / 5576 / 8299 SL
    • modification changes:
      • Rear armor plate and Armored glass modifications no longer do anything
      • Fuselage repair:
        • repair cost coefficient: 0.006 → 0.007
        • removed AB repair cost coefficient: 0.007
      • Armored glass:
        • added AB repair cost coefficient: 0.03
        • repair cost coefficient: 0.005 → 0.029
      • Compressor:
        • repair cost coefficient: 0.034 → 0.036
        • AB repair cost coefficient: 0.035 → 0.037
      • Airframe:
        • repair cost coefficient: 0.043 → 0.045
        • AB repair cost coefficient: 0.045 → 0.047
      • Wings repair:
        • repair cost coefficient: 0.05 → 0.052
        • AB repair cost coefficient: 0.051 → 0.053
      • Engine:
        • repair cost coefficient: 0.048 → 0.051
        • AB repair cost coefficient: 0.05 → 0.052
      • Rear armor plate:
        • added AB repair cost coefficient: 0.03
        • repair cost coefficient: 0.009 → 0.029
      • New 20 mm cannons/MGs: repair cost coefficient: 0.014 → 0.015
      • Cover:
        • repair cost coefficient: 0.042 → 0.044
        • AB repair cost coefficient: 0.043 → 0.045
      • Engine injection: AB repair cost coefficient: 0.047 → 0.049
  1. [17:15]
  • La-7 (Dolgushin’s): modification changes: Rear armor plate and Armored glass modifications no longer do anything
  • Type 74 TK (C) “Red Star”: equipping the Tires modification removed the vismod, fixed
  • VT5: modification changes:
    • added LWS/LR as Tier IV modification
    • removed Laser rangefinder modification
    • Improved optics:
      • RP cost: 11000 → 13000
      • SL cost: 17000 → 20000
      • GE cost: 300 → 350
    • Filters:
      • RP cost: 11000 → 13000
      • SL cost: 17000 → 20000
      • GE cost: 300 → 350
    • Elevation Mechanism:
      • RP cost: 11000 → 13000
      • SL cost: 17000 → 20000
      • GE cost: 300 → 350
    • Crew Replenishment:
      • RP cost: 11000 → 13000
      • SL cost: 17000 → 20000
      • GE cost: 300 → 350
    • Smoke grenade:
      • RP cost: 11000 → 13000
      • SL cost: 17000 → 20000
      • GE cost: 300 → 350
    • Artillery Support:
      • RP cost: 21000 → 17000
      • SL cost: 33000 → 26000
      • GE cost: 570 → 460
    • Engine:
      • RP cost: 21000 → 17000
      • SL cost: 33000 → 26000
      • GE cost: 570 → 460
    • Transmission:
      • RP cost: 21000 → 17000
      • SL cost: 33000 → 26000
      • GE cost: 570 → 460
    • ESS:
      • RP cost: 21000 → 17000
      • SL cost: 33000 → 26000
      • GE cost: 570 → 460
  • Ariete (20° Corso) “Certezza”: removing the camouflage net and WAR kit with the Net+War kit modification now also lowers weight by 5.5 t Missions:
  • Sinai: added more exclusions (battle area made smaller) New texts:
  • new statcard text: “Estimated damage”
  • new premium account texts:
    • “Will be active:”
    • “Is inactive”
  • new HUD texts:
    • “GBU54”
    • “GB250”
    • “GB500”
    • “K/ADC03A”
  1. [17:15]
  • new MFD texts:
    • “1500М” (for 1500 kg FAB-1500-M54)
    • “250М” (for 250 kg FAB-250-M62)
    • “500М” (for 500 kg FAB-500-M62)
    • “250” (for 250 kg OFAB-250-270)
    • “500Ш” (for 500 kg FAB-500Sh)
    • “ГР-2” (for Kh-36 Grom-2)
    • “100” (for 100 kg OFAB-100-120)
    • “250Ш” (for 250 kg FAB-250Sh)
    • “25ЛД” (for S-25LD)
    • “200Т” (for T220)
    • “ЗБ500” (for 374 kg ZB-500)
  • new vehicle texts:
    • “J-11” (for the folder)
    • “Type 74 Red Star”
    • “Type 74 (C) Red Star”
    • “USS Colorado”
    • “Colorado-class, USS Colorado (BB-45), 1942”
  • new modification texts:
    • “406 mm Mk.13 HС”
    • “406 mm Mk.3 APCBC”
    • “406 mm Mk.5 APCBC”
  • new weapon texts:
    • “SPICE 250”
    • “SPICE 1000”
    • “SPICE 2000”
    • “GBU-54B LJDAM”
    • “406 mm/45 Mk.5”
    • “406 mm Mk.13 HC”
    • “406 mm Mk.3 APCBC”
    • “406 mm Mk.5 APCBC” Text changes:
  • HUD text changes: “Hull strength” → “Hull sections”
  • vehicle text changes:
    • “Netz” → “Netz (Mod)”
    • “F-16A Block 10 Netz” → “F-16A Block 10 Netz (Mod)” New images:
  • new tech-tree images:

Изображение

Изображение

Изображение

  1. [17:15]

Имба, получается.

1 лайк