надо повесить табличку “картошка этажом ниже”)))
Это ты кому? Мне? Где я сказал, что мне не нравится?
Я говорю “было хорошо, а стало ещё лучше”, а ты выдумщик
Это какая Тшка?
72А это.
Это не правда. Тормозишь не в каждом, а только в том, куда тебе не хватит радиуса вписаться
А нас то за шо.
Расскажи про 5 симуляторных механик ТСБ для танков, что отличает его от ТРБ пж?
Я вот могу сказать про летку. Там есть:
- Вид только из кабины
- Более симуляторная флайт модель
- Возможность уничтожения аэродромов
- Навигация по карте чисто
- Более симуляторные цели и задачи, чем простая пвп-свалочка на центре
У танков что реализовано?
1 лайк
Ты про цирк писал, что сперва открутили, потом открутили. Но нет, поменяли две разные характеристики, и вроде обе в минус.
Много на штуге линейной там хотел нафармить? Прем техника формирует свою стоимость в основном от ранга. По этому еë не трогают.
Зенитки нет :)
Потому что это до сих пор пиу-пиу аркада и разраб не меняет её суть?) Это настолько сложно понять?
Игрокам не нравится, когда что-то делают менее играбельным, вау. Наверное тебе нравится, когда в жизни налоги повышают)
Игра про ваншоты, даже чсв так говорил.
1 лайк
Так понижайка это же не диф?
ваншоты на топах в основном
да да какой то там чсв чета говорил
У меня уже лайки кончились, короче, надеюсь, разраб не станет идти на поводу у меньшинства и СНОВА ОТМЕНЯТЬ реалистичную механику. Аркадники держат танковые режимы в заложниках… Консервы, блин.
2 лайка
И что? Т-72 при повороте понижает передачу, а не “просто блокирует гуслю”
Сымитировал двойной диф и обогнал по внешней тормозящих гуслю пацанов на городской карте. УУУУ как неиграбельно станет и плохо ууууу
Если ли смысл от этой машины? Легкие цели и вертолеты заберет, а обт?
У Тешек все равно фиксированные радиусы поворота, у Лео неограниченные.
А всех пилотов тогда можно посылать в ДКС?
Ну это-то всё меняет!
Слушай, а давай ты зайдёшь на тест и запишешь видео, как с новой механикой ездишь по городской части Туниса.
Очень интересно на это посмотреть
Ну вот, на каждой передаче свой радиус поворота.