скажу так, там немцы участвовали в модернизации
Не знал
Кстати о модернизации, по поводу т72 moderna советскую. Там больше оборудования из Франции, я бы хотел видеть его за французов)
1 лайк
Ты призовую технику тут не вписывай
Ну а какая разница?
А вообще. Где SWIP?
а тебя не смущает C2A1, Class 3(P)?
или даже меркава из США?
1 лайк
Убогие танки, пускай их забирают куда угодно.
ну тогда ты не логично мыслишь
Там двигатель от фирмы Континенталь
Ого, бумага.
Даже шведы поняли, каким непрактичным штурмовиком являлся А-10. Такой самолёт мог состоять на вооружении только в USAF.
За, но убери про поглощающее покрытие, смешно просто)))
Скорее по Шведо-Итальянским - так-как в сборке 38-ого участвовал и Alenia Aermacchi.
Реально? Ни разу не слышал, только о сотрудничестве с Бразилией. На шведе получается летал только что)
1 лайк
Самолёт имеет наработки от проекта Швеции и Италии, потом проект Saab 38 был закрыт, а наработки использовались для совместного штурмовика AMX в котором участвовал Embraer.
Получается у самолёта реально больше всего итальянского.
Ты забыл самое главное, самолет не может быть похож на А-10 если он не проектировался под пушку которую он нёс как сам А-10
То есть пропуск 8.7-12.3 “эта другое”? 1 из предложенных самолётов смог бы вполне закрыть этот пробел
Потому что картошка.
Сначала мы подбираем интересные проекты состояния макета с планами на производство, потом рисуем вафлю е100, а после индус левой пяткой рисует ТТ Польши. При этом каждая новая машина обязана быть интереснее старых, для стимула к прокачке и в итоге получаем магию Аненербе в чистом виде с пошедшим по шерстяной промежности балансом
А ещё у всяких прототипов ограниченный набор вооружения. Те же грачи и бородавочники свои расчёски набирали во многом за годы эксплуатации. А первому шведу автор нашел аж три ракеты, одну хлопушку и одну касетную хлопушку