Прокачка полковой техники

Лол, смотришь на список и видишь что среди всего списка Самолётов и наземки - всего две уникальные машины.

М901 и Файркрест.

Оба куска г кстати)

1 лайк

хантер тоже достаточно уникален.

Предложение общее для всех видов.

+/- один ранг, дальше штрафы. Так?

Не имеет отношения к теме вообще. Но ты молодец.

Ну Хантеры другие в игре есть.

А других Файркрестов и М901 - нет.

Я вот кстати качал харька, когда появился линейный )
Но всё равно остался доволен им.

и все они даже друг от друга отличаются) поэтому будет явно уникальнее абрамса или су 22)

Все ещё не уникальная машина.

А вот и нет)
При исследовании техники рангом ниже, опыта будут сыпать на 10% меньше.

нуу, может и так.

Ужас какой!

Ну все, точно невозможно прокачать!

1 лайк

а я на виверне почти всю ветку бритов вкачал ¯_(ツ)_/¯

1 лайк

Почему пилоты должны страдать из-за проблем мазуты?

Да. Ниже песок, выше топы - то что нужно чтобы проскочить ранние свистки.

Как же?! Ему же БР подняли Итон стал не актуален?! Не для борьбы ли с этой несправедливостью написана вся ахинея в первом посте?))))

Если сложить недостающий опыт с нескольких прокачанных машин, то да, дебафф серьезный.

Ух, если учесть что на распродаже он менее 1К рублей стоит…
Мне кажется год назад с ним в крутости прокачки мог тягаться только ф4с :)

она слишком скучная
да и статка у меня на ней средненькая ( а у знакомых с виверной она сильно выше)

Если принять во внимание то что у некоторых веток - эта полковая машина это лучшая машина на ранге - то это малая плата за то чтобы не страдать на линейных машинах.

2 лайка

3 ранга из 8, мало?

Учитывая что зачастую это 6,7 и 8 ранг.

Или 5,6 и 7 - что тоже хорошо!

Я её брал под выполнение БП, так как там много задач на уничтожение бобров, штурмов и наземки, а так же первых ударов.
Она немного читерская, но по поводу скучности это уже к владельцу ;)

Я имел в виду, что тем же новичкам техника уровня AIM не особо нужна, сами же постоянно ругаетесь что у людей высокоранговые премы, играют в один респ и всё такое.