Это решается банальным отключением таких низких облаков.
Поправил) Эти облака что в арб, что в ТРБ чуть ли не каждый второй бой
Если бы улитка хотела, она бы для начала не включала облака на пустынных картах, где десятилетиями не бывает дождя, не говоря уже о низкой облачности.
Режим следования рельефу вообще к навигации никакого отношения не имеет. Это режим полёта на ПМВ с избеганием препятствий. Ему вообще до лампочки где ты находишься он строит маршрут здесь и сейчас в узком секторе перед самолётом по данным TFR (Terrain Following Radar). На том же торнадо два радара, один из них специальный TFR для одной конкретной цели - полёт на ПМВ.
Мешает. В общем случае слишком малая точность навигации. Чем больше высота и хуже РЛС самолёта. Плюсом ты светишься как ёлка всем вокруг.
Это уже вторичное.
Точность лучше ГНСС, ибо разрешение РЛС может достигать менее метра.
А точность спутниковой карты на значительной части планеты достигает 30см, особенно в пустыне, где современная авиация летает активнее всего.
Как жаль, что ошибка позиционирования того же GPS около 1 метра, а ГЛОНАСС около 3-5 метров.
И какие спутники вы поймаете именно в данным момент времени - бог их знает.
Не, я именно про точность спутникового картографирования, а не про позиционирование на местности.
Если так, то да.
В любом случае полётное задание крайне редко подразумевает следование маршруту с точностью выше пяти метров, так что навигация по рлс и по спутнику в большинстве случаев будут равноценны.
В боевых условиях спутники лежат целиком и полностью, а то, что фонит РЛС никого не смущает, т.к. противник скорее всего и так знает о наличии самолёта в воздухе и скорее всего даже точных координат.
Не шути так. Точность GPS для военных давно уже сантиметрами измеряется.
В авиационной навигации (а совсем конкретно для определения своего местоположения) РЛ-карты и РЛС не используются.
А этот военный гпс сейчас с нами в одной комнате? Да и в контексте применения крупных боеприпасов по крупным целям между метром и долей метра разницы почти нет. 3-5м у ГЛОНАСС, конечно, хуже, чем точность гпс, но не критично.
У боеприпасов гражданские частоты ГПС.
L1 и L2 там не применяются чаще всего, только если это не какая ни будь КР или баллистика.
Как жаль, что “военные” частоты GPS держатся на точно таких же спутниках как и гражданские.
Жаль что вы в другой комнате
Отдельный приёмник для картографии и геологии…
Программа избирательной доступности (Selective Availability, SA) Министерства обороны США предусматривала намеренное внесение ошибки в сигнал GPS. Целью этой программы было предотвращение возможного использования гражданских GPS-приемников в военных целях.
И что? Типа в самолёт такой уже не поставить? ОН ЖИ ДЛЯ ГЕОДЕЗИИИ!!!
Доброе утро. Открытия не сделали.
Точнее спутники от этого работать не станут.
Есть техническая погрешность которая достигается метрами .
Зачем самолёту такая высокая точность ?
И такая тонность достигается путём калибровки на местности через точки привязки.