надеюсь он тут тоже скинут сикрет документс
А откуда он взял секретные документы на еврофайтер?
в сети давно есть мануал, который распространять нельзя
Насколько я понял он использовал документы доступные к чтению но не использованию
Давно Аркашу заблочили?
Минут 10 назад
Момент который ждали все
1 лайк
Еще раз
нет ни одного свидетельства, что Су-47 хотя бы раз разгонялся до 1М.
Но включают в некоторых случаях форсаж для некоторых маневров. Су-47 этого не делал, что дает понять, что скоростной режим там еще более жесткий.
И да определись, ограничили скорость на отметке 900 км/ч или снизили на 900?
В первом случае флаттер ± как у Су-25
Во втором - у земли будет (1400-900)=500 км/ч.
Дивергенцию механизацией не победить.
Для людей, которые ничего не понимают - КОС - система с положительной обратной связью, если такое крыло начинает деформироваться(а материалов, которые не деформируются вообще не существует), то сопротивление отогнутого участка возрастает и гнуться он начинает еще сильнее. Если крыло углепластиковое, то оно еще и хрупкое и быстро нарабатывает усталостные трещины, поэтому собственно с 2010-го примерно Су-47 является нелетающим экспонатом. Такое же крыло делать нет смысла ибо дорого(товар штучный), а текущее уже никуда не годится. Механизация же там чуть сложнее обычной, закрылок, элерон и носок.
Крутой рендер
Пруф или опять из головы?
Массогабаритные макеты в бомболюк - вероятно, но не более.
1 лайк
а что он запостил?
С
можно без автоперевода?
Кусок мануала на еврофайтер слитого
очень жаль, вроде не самый глупый был
А знаете что это значит? Он вернётся на ру форум…
1 лайк
Тем веселее
Будет срочноныть EFTP с УВТ
1 лайк
Он и без этого будет ныть на то как его Тайфун унижают
Еврофайтер сейчас маневреннее даже сушки. Куда ещё-то)
В особенности на Рафаль конечно же (ведь 10км рабочей дистанции так много)
АФАР жи имба. И АРЛ 8, а не 6.
Со сканом медленнее чем у механических радаров