Очень сложная математика над сигналами РЛС.
Число движков не так сложно, меня скорее удивляет анализ лопаток двигатель
А ты ведь в основном только репорты по советско-российской технике принимаешь?
Просто апачу бы распознавание целей дать по репорту
Так уже приняли. А так да, я стараюсь не лезть в то, что я знаю плохо.
Англоязычную терминологию знаю не очень, поэтому стараюсь не трогать
А, приняли уже? У меня просто колокольчика не было.
Не поспоришь. Я тоже стараюсь не лезть
Сейчас доступа у меня нет
Понятно. Жаль
@Ralin Я глупенький и мне нужна помощь, для Прем ф-18 4рк целей будет иметь хоть какое-то значение?
У меня на дэве бывают приколы когда после пуска двух ПАРЛов один летит в захваченную цель а другой в незахваченую цель которая летит рядом
Это баг или это как-то связано?
у кого щар?
трудности реализации
Просто видеть по скорости.
Актуально кстати. возможно появится тогда смысл игры от дальнего филда
У ка-52 вроде бко от радара работает
В реальности много чего интересного по чистым данным узнают.
Например по микроколебаниям микрофона или пикселей вызванными общими колебаниями в электросети что уникальны в каждый момент времени, британская полиция по одной видеозаписи или аудиозаписи может сказать точную дату и время когда была сделана аудио/видео запись. По территории Великобритании, кнш, у них данные от электросетей есть только там.
А ещё из мельчайших колебаний лёгких и тонких объектов в кадре можно извлечь реальную аудиодорожку))
А тут РЛС смотрит на объект и в неё поступает куча интересного шума и колебаний интересных. Думаю, данных там достаточно чтобы извлечь частоту колебаний, количество источников и понять примерно что за двигатель, что за самолёт…
Звучит как магия, но работа с данными это реально магия)
Меня это все не удивляет, потому что я понимаю как это работает. Разве что за британскую полицию впервые слышу.
Просто мне интересно как при помощи радара это делается)
А ещё такое есть
2 лайка
По сути вот главное:
Вычисляется разность между отражениями от планера и от внутрянки силовой установки и сравнивается со значениями разностей планера и двигателя в базе. Так определяют какой именно самолёт.
А количество, наверное, определяется тем что каждый двигатель не одинаково отражает от своей внутрянки, обороты чуть другие, наверное, идеала же не существует. И выходит что они находят пики по двигателям и определяют один пик - однодвигательное, более - многодвигательное.
А вот определение общего типа цели:
Документ интересный, прям алгоритм прописан)
1 лайк
По сути, оно должно смочь любой самолёт определить хотя бы по типу.
Например, ме-163 оно определит как ракету…
А И-15 будет “самолёт с ТВД”)
Можно по ионному следу считать, как делают всякие загоризонтные и погодные радары.
Любой реактивный двигатель его оставляет.
А мм радару панциря на небольших дистанциях должно хватать разрешающей способности для “фотографии”
Если учесть, что ему мешает ИРЛ даже погода, то да, но зачем…