И не такой он и тяжёлый. Это не мешает ему быть сверх маневренным. Таже площадь крыла очень большая.
У Су 33 67.84 площадь
1 лайк
Тут такие интересные споры, какой самолет сильнее в бвб, площади крыла, кто-то вообще утверждает про доминирование Су и МиГов над всякими ф15 и прочими. Только вот не учитывается то, что у нас самолеты по году и больше настраивают, чуть ли не каждые 3 месяца меняя ЛТХ. Ни о каких карточках в паспортном столе и речи не идет, а ракеты и того дольше могут фиксить. Поэтому не удивлюсь, если су27 сначала будет сливать вираж томкету на сложенных крыльях, через 2 недели начнет перекручивать И15, а еще через пару месяцев станет чуть лучше, чем условный ф15. А потом выйдет новая модификация ф15/18, который будет такой же, но с лучшими ракетами, и качели болванса сместятся к амерам.
1 лайк
Да, это бизнес. Самая летающая страна США в игре. Нельзя чтобы Джоны страдали. Поэтому сделают не исторично нереальные лтх. Вон ф16 накрутили и значит так можно.
Да, ф16 равен в бою на 2 круга. Только вот первый круг всегда за Миг 29. А у нас пока даже на Миг 29G сделаешь вираж, ф16 уже развернулся и атакует тебя. Убрали его реальные ограничения угла атаки и G лимитор его ЭДСУ.
Да это в обе стороны работает. Сначала имбует МиГ19, суперсейбр летает как мусор, потом амерам дают что-то нормальное (F4C насколько помню). Потом у советов лучшие в игре р60, амерам дают нормальные ПАРЛы. Потом 23млд всех какое-то время разносит, и через время амерам дают нормальный фантомас и в итоге томкет.
Потом советам суют 29 и лучшие в игре парлы, который во всех позах нагибает все что есть у всех остальных, и в итоге сейчас амерам ф16.
Это закономерность, в которой в среднем, если разложить на последние 5 лет, советы с амерами имбовали одинаково.
Также как и у 29 в РЛЭ более 9G значения не указаны, потому что это не только конструктивное гораничение, но и по психофизиологической нагрузке на пилота. Вообще, всем самолетам, если быть честным, надо максимум 9G выставлять.
Достаточно дать нормальных пилотов. А не терминаторов которые держат 14G. Так уже на 7-9G пилот терял бы сознание
Вы ж взвоете, когда от AIM-9D не сможете уйти в вираже
Согласен.
Я в целом к тому, что спор о том, как и с чем самолет летал ИРЛ не имеют в рамках этой аркады с качелями баланса ВООБЩЕ НИКАКОГО смысла)
Если она все еще будет отводиться на лтц, то все нормально)
Т.е. вступая в догфайт ты бы из него точно не вышел?)
Ну по идее, надо было бы просто на меньших скоростях в догфайт вступать, в целом за режимом двигателей и скоростями побольше следить, и все будет нормально. А не на 1300 ручку на себя максимально тянуть и верить в лучшее…
2 лайка
А может перед этим УРВВ сделать реальный процент поражения целей?
А не 100% поражение, если цель не использует СПД.
Перегрузку 9G+ можно и на меньшей скорости получить.
Тут и так слишком много рандома, это ничего хорошего не даст (в т.ч. усложнение геймплея, он просто станет хуже). Просто сделает фактор килла еще более рандомным, не думаю, что это нужно в игре.
У нас magic 2 до сих пор доделать не могут, а с этой механикой ракеты по несколько лет будут исправлять.
Значит надо будет начинать вираж на еще меньшей скорости, не вижу проблем)
Перед догфайтом и так всегда скорость до ± оптимальной скидываю, чтобы быстрее развернуться. Полеты на самолетах и так подразумевают, что надо за скоростями в т.ч. маневров следить. Это мы тут привыкли весь бой на форсаже летать и S на любых скоростях зажимать)) а к небольшим усложнениям геймплея я отношусь положительно. Больше будет влиять скилл, а не только балансная величина в виде максимальной перегрузки.
Ты же понимаешь что это просто приведет к тому что все просто по рельсам летать будут?
Любое вступление в маневренный бой будет равно получению УРВВ от мимокракодила…
Если хотите реальные перегрузки - нужно убирать дикую переапоность всех УРВВ, а ещё лучше нерфить их, чтобы скил проявлялся в умении управлять самолётом, а не вовремя подлететь и кинуть пару ракет.
Да) но это будет риск умереть от условного феникса, да и всегда будут попадаться особо одаренные (по типу тех, кто лезет в вираж на ф104), которые будут в максимальную перегрузку выходить. Раньше они ломали крылья, теперь будут терять сознание. Все то же самое)
Так сейчас оно ведь так и работает) но когда в конце 1 на 1 остаёшься, бывает приятно покрутиться
Ну современные ракеты (те же р73, магия 2, и еще более современные мика, метеоры и т.д) не думаю, что имеют какой-то плохой процент поражения, так что они и так и так будут залетать. А всякие древние р60, магии 1 и прочее и так можно избежать, хоть в вираже хоть где
Нет, сейчас с асами можно вполне все контролировать.
Вы просто предлагаете занерфить людей с хорошими экипажами и асами и все
Прикол в том, что улитка зачем то выкинула механику ограничений перегрузки при пуске.
ИРЛ действительно пускать можно было как угодно, только это гарантировало промах…
- улитка ввела защиту от помех. Написано, что это сужение ГСН. По факту это банальное условие «форсаж Включен - игнор обычных ЛТЦ»
ага
Интересно, как с дальностью 10км у х-25 можно не войти в 12км зону поражения зрк? А то, что тебе нужно вести ракету летя на цель (в это время твой самолет подлетит еще на 4-5км ближе), тоже забыли
1)Кротали ближе 8 км просто не попадают.
2)Панцирь 99% боев в своей команде
3)Х-25 10 км пролетает за ~18 секунд. Углы наведения позволяют не лететь ровно на зенитку и маневрировать. Тем более, что к 10 км у тебя уже должны быть откинуты Х-29Т по активным зениткам. Л-150 позволяет их найти почти мгновенно.
Попасть по самолету, который летит на тебя не сложно.
Нет, маневрировать нельзя. По горизонтали углы у шквала очень плохие.
За 18 секунд самолет со скоростью 800кмч пролетает ровно 4км, о чем я и говорил. Т.е. в момент попадания ракеты ты будешь уже на 5-6км.
Обе взорвались сами по себе, такое не редкость