Делают, но не так сильно.
чтож реализм
Можно не ждать хорнета. Он уже есть
Именно поэтому я уточнил производителя.
Вроде делают, сейчас проверил на ф16с
Но есть такой прикол. При переключении режима управления автоматически выставляются триммеры РВ. и самолёт не начинает поднимать нос
Сбрасываешь триммеры - самолёт начинает медленно задирать нос
Причём у Су27 это так же происходит
Давно это появилось? или это особенность того что пробник изначально в правилах РБ запущен,а я просто меняю вид управления?
Причём каждый раз % триммирования разный
У тебя может на кнопку смены режима управления стоит автоматическое триммирование?
не, у меня всё триммирование стоит на нумпаде, а управление на цифре.
Но я проверю, может опять что-то они там подшаманили?
UPD. Проверил
Нет, всё как было так и осталось
@Ralin ИЛС Су-27
ИЛС Су-27 неверное расположение надписи “ИЗЛ” и меток вооружения // Gaijin.net // Issues
Су-27/МиГ-29 TLL уходит слишком далеко на ИЛС // Gaijin.net // Issues
после зачем-то введённого апа радаров на ракетах и рафаля с тайфуном манёвренность в рб снова не ощущается вообще. 77 вообще не ощущаются. спасибо гайжин
Дак еврофайтер манёвреннее фланкера и был всегда
в рамках игры очень туговато даже подбирать хомяков в рандоме, когда у тебя не самый лучший манёвр и при этом не самые злобные в двб ракеты. они сейчас ловят 120ки ещё сильнее, поэтому иногда даже до дистанции пуска не успеваешь долететь
еврофайтер сейчас буквально лучший истребитель БВБ/ДВБ и наземку клюёт очень неплохо
я это и так на практике вижу
Ну тут даже смысла страдать нет
Если бы не су34 он был бы абсолютной имбой во всех аспектах.
Особенно рафаль
и при этом для нормальной игры не нужна гигантская скорость обновления радара
У него гигантская скорость обновления цели…
Ну если вынести за скобки РЛС уровня Су-27С
ну сухарям это стату делать не мешает, так что ничего страшного. хотя было бы неплохо увидеть сразу фикс еврея, сухарей (и вообще всех приколов с радаром типа автопереключения на олс)
Самлёт для ДВБ, у которого РЛС теряет цели? ну такое себе.