и условия и итоговая масса там не сходятся
самолет не вписывается в 18 910 при загрузке топливом и ракетами, эта масса равна 19 620 кг
это для су27с
для су27ск масса вобще доходит до 20 110кг
при 18910 у него как раз нагрузка на крыло 305кгс/м2 в отличии от бОльшей массы, так что совпадает.
в рлэ график указанн для самолёта с ракетами и половиной от нормальной заправки, а в методичке масса указанна для пустого + топливо, тогда почему там ещё написанны ракеты?
что совпадает? почему в методичке масса указанна без ракет?
там указаны ракеты.
но масса указанна без них, либо заправка топливом меньше 50% от нормальной
в игре
16 300кг пустой
добавляем 50% от нормальной загрузки 2600кг
получаем те самые 18 900
и добавляем 715кг суммарный вес ракет, выходит 19 615 кг
добавляем ещё 500кг( примерно на столько су27ск тяжелее чем су27с)
получаем 20 110кг
так вопрос, в методичке график указан для самолёта с загрузкой пустой + половина от нормальной загрузки + ракеты?
или пустой +половина от нормальной загрузки, без ракет?
или же с ракетами но топлива залили ещё меньше?
а можно тогда версию которая есть у разработчика?
Вы, похоже, так и не поняли, как делаются репорты и ведутся дискуссии. Наезды, вопли, причитания - не работают.
Вы либо внимательно читаете ответы разработчика и создаете репорт исходя из них, либо ничего не добьетесь.
Вам указали массу в 18900, по которой настроили, ну так сравнивайте самолет с такой же массой. И еще репорты делать надо на основе вебкарты.
18 900 это масса с учетом ракет и 50% остатка от нормальной загрузки?
Вы всегда можете и так, и так сравнить.
когда заворачивают репорт и говорят что ещё занерфить надо и без того убитый самолёт кроме наездов и воплей от игроков больше ничего ждать и не приходится
я уже сравнил, масса не совпадает с графиком из методички
и даже 100500 раз написал про это
отчеты чат бота стали ответами разработчика?
ссылаясь на данный репорт
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/7dXUCeL8EpKJ
и ответ разработчика в нем:
“Самолет настроен по методической работе “Сравнительная оценка маневренных возможностей истребителя Су27 и тактических истребителей иностранного производства…”, и сейчас достаточно близок к графикам располагаемых и предельных по тяге виражей, перечисленным в работе при указанной для сравнения нагрузке на крыло 305кг/м2 на малых и средних скоростях, а на большой скорости более 900км/ч по прибору самолет в игре заметно лучше.
Возможно, от 900км/ч потребуется увеличение сопротивления и уменьшение времени уст. виража. График виража из РТЭ Су-27СК плохо коррелирует с графиком виража из методической работы - не совпадают пиковые значения утс. перегрузки, скорость полета для этих значений, неясно, почему в РТЭ Су-27СК для веса 20т расп. перегрузки выше, чем в методической работе при нагрузке на крыло 305кг/м2, возможно, график просто скопирован без имзенений с РТЭ более легкого самолета, на которое ссылается мет. работа (“Самолет Су-27. Руководство по технической экспулатации №10. Книга 1. Основные характеристики”)”
хочу заметить что график в методической работе который был использован для настройки самолёта не совсем верный, в нем указан вес 18910кг а это вес пустого 16 300( в игре) + половина от нормальной загрузки 2600кг
но так же там и указанна ракетная загрузка 2х73 и 2х27р, что в общей сумме прибавляет 715кг, и общий вес доходит уже до 19 615кг в случае с су27с, и 20 110 в случае с су27ск
соответственно в методической работе график составленн без учёта ракет которые там указанны в загрузке
так же разработчик добавил что :“а на большой скорости более 900км/ч по прибору самолет в игре заметно лучше.
Возможно, от 900км/ч потребуется увеличение сопротивления и уменьшение времени уст. виража.”
С текущей настройкой по графику из методической работы предположительно это приведёт к ещё большей потере скорости на скоростях около 900кмч, что усложнит и без того непростую игру на этом самолёте который уже на данный момент имеет тендецию к чрезмерно высокой потере скорости на фоне других самолётов на скорости ниже 1000кмч, даже на фоне самолётов с дельтакрылом
далее разработчик замечает что: “График виража из РТЭ Су-27СК плохо коррелирует с графиком виража из методической работы - не совпадают пиковые значения утс. перегрузки, скорость полета для этих значений”
причина в ошибке массы, но не в графике РЛЭ где приведенна масса для су27ск (пустой+50% от нормальной загрузки+2х73 и 2х27р что в общей сумме равняется тем самым ±20 000кг и 19615 в случае с су27с)
а в графике сравнения манёвренных характеристик су27 и ф15, где загрузка для су27 судя по описанию аналогична РЛЭ а именно, пустой+топливо+ракеты, никак не вписывается в 18 910кг, либо не смотря на указанную в графике загрузку, топлива было залито меньше чем 50% от нормальной заправки, но там разработчик упирается в нагрузку на крыло 305кгс/м2 и утверждает что это нагрузка для 18910кг, т.е для массы без ракет которые указанны в графике или же при меньшей заправке топливом.
3 лайка
Теперь я понимаю почему Flanker-C уволился.
2 лайка
То есть уитка настроила самолет по выборочному ОДНОМУ источнику?!
А где второй ?!
А Западные настроены по методичке?
кароче понятно, ралин у нас в чат бота превратился
я ему про то что разрабы за основу взяли график который сам себе противоречит
он мне пишет что я должен при 18 900 самолёт проверить и не ныть
да
а западные настроенны по мануалам и чуть завышенны
2 лайка