немного оффтоп, но чёт смотрю на фото и грустно становится что у нас самолёты не в столь хорошем состоянии (как раз похожий, если не такой же ток а другим борт номером, скин для твича показали и там по классике жанра - весь грязный)
посмотри на супер-пупер современный лучший из лучших всем стелсам стелс, который и в ржавчине, и в трещинах:
если самолёт со следами эксплуатации, то он (сюрприз-сюрприз!) в эксплуатации, только и всего.
1 лайк
ну и как тут стелс работать будет?? вот и не работает, если я его вижу!!
так он на палубе, то есть ещё не на дежурстве, то есть ещё не работает. вот взлетит – не увидишь, а на палубе он специально видимый, чтобы маслопузы об него не стукались
1 лайк
ну американцы, ну и выдумщики, опять впереди планеты всей
1 лайк
вот именно! у них и ржавчина, наверное, правильная, демократическая!
более ржавая что ли…
1 лайк
да кто её знает, понавыдумывали там у себя, куда уж нам до них
1 лайк
Всегда можно договориться и дать денег. Мы в РФ и это частные музеи.
Да и если музей под открытым небом без ограничений, то никаких проблем не будет.
Выставок и авиашоу уже не существует ?
это раз в год и дорого, для типичного игрока в тундру не годится
Дорого если только в плане добраться и иметь качественную камеру, а не тапок, но при особом желании всё ещё можно.
Морские ф35 как и вобще любая флотская техника страдает от этой вот морской соли и в отличие от сухопутных версий всегда выглядят хуже
1 лайк
основная мысль была в том, что идеально выглядят только музейные экспонаты, а на эксплуатируемых самолётах в любом случае, то есть неизбежно, будут следы эксплуатации
Причина вроде как в том, что это стелс краска. Она сильно хуже обычной держится
как краска может быть “стелс”? она не сможет поглащать так же, как и спец. материалы
и никто никаких душевных терзаний на эту тему не испытывает, летают себе и летают, вот и нам не стоит убиваться о неидеальном внешнем виде авиации
Вообще может.
Как минимум она может сама по себе радиопоглощающей.
Эм легко. Радиопоглощающая краска. Она кстати, емнип хорошо в первую очередь от миллиметрового диапазона
Думаю ключевое в данном тейке.
Сами ЛМ гоняли тесты, в ходе которых особо ухудшений после использования(в тч и долгого) не было. Вероятно меняется только визуал. Ибо само покрытие в композите состоит, до него не так легко добраться
И еще есть вопросы по поводу может ли вообще там как то сильно ржавчина задержаться
Ну и факт что на 35 в принципе есть разные итерации RAM