не обращал внимания, а олс тут далеко видит
углы рлс
кстати у меня есть подозрения касаемо вот этой неокрашенной части крыла
у су35с в этом месте есть антенны фар
возможно у см2 тут такое же должно быть
разве они как-либо связаны с рлс? если правильно помню, это чисто IFF
Cockпит не перерисовали еще
я хз, но там вот такая штукенция должна быть, на су35с она есть, на су30см оно тоже есть судя по предкрылку, и это афар
круто, конечно, но каков её функционал? на всех рекламных материалах к ирбису она не упоминается
ну это антенная решётка, она по любому должна быть частью рлс, а рлс на су35с одна штука
вообще не обязательно. АФАР технология универсальная и её функционал может быть удивительно широким, начиная от РЭБ, как на ф15, заканчивая БКО, как у рафаля. ну или IFF, как уже говорил выше.
для связи с бпла тоже можно применять – новый афар-арбалет как раз предлагают так использовать
я где то находил более развёрнутую инфу про эту антену, и даже фото без обтекателя
или видео
в кратце
хотели ирбис впихнуть в су57
не влезло
сделали н036 с частью технологий н035
и вот этот элемент в предкрылке от ирбиса перекочевал на белку
это вот в адрес ралина который утверждал что там барс стоит но более мощный
и в добавок на добивание
вспоминаем что ал31фп не способны обеспечить нужным обьемом энергии ирбис поэтому нужны более мощные двигатели, ал41ф1с, добрый вечер
Кстати су-30см2 должен же на СПО отображаться как су-35?
На ком.форуме увидел тип об этом написал
кстати да
скорее всего более мощные двигатели нужны даже не одному ирбису а трём радарам сразу
т.е для ирбиса н035 и для Н036Б-1-01 которые в предкрылке и которые афар и тоже жрут немало энергии
вот тут что то написанно про вот это вот всё
чёт бред какой-то. рлс в предкрылке это вообще отдельная система по идее. ну и если бы она была частью ирбиса, то её бы везде указывали вместе с ирбисом, + углы обзора были бы иными.
не, там как раз дальше написанно адекватно
уже пишут про пфар