Хвостовое оперение не мешает набегающему потоку обдувать крыло.
Пго в одной плоскости с крылом — мешает. Именно по этой причине пго стараются делать выше основного крыла.
Не, ну это надо встать, почесать жопу, потом дать подзатыльник художнику, что изначально такой кривой нсц сделал, потом пойти кофе попить… Долго это
там художнику надо не подзатыльник дать а хорошенько лицом об стол раз так 10 вмазать, а потом нанять нового художника
1 лайк
Ну после су 30 см мкм см2… Определенно
су33 имеет пго, не имеет увт ограничение 2,35 маха
су34
имеет пго не имеет увт (имеет огромный вес и ал31ф м1)
2,1 маха
О, ты как внутрь самолёты поставил? Или это кастомный ангар?
А на сайте производителя указано максимум 1.5М на высоте и 0.9-0.95 у земли. Думайте.
кастомный уже на лайве есть, там надо внимательно инструкцию прочитать и наче работать не будет
а потому что сайт производителя не руководство по эксплуатации, и оак по идее даже не производитель а “издатель” куда входят различные окб
тогда и у су33 2м должно быть
или там пго из вибраниума закреплённого с помощью нефритовых стержней
Кстати, пока шарился по сайту оак, увидел интересную деталь: теперь су35 предлагают не с ал41, а с и177с, которые показали буквально недавно.
Вот это что то новое 🤣
14,5 тонны тяга, это же как у ал41, для нас разницы нету, ирл разница в управлении двигателем, и т.д
очевидно он имел в виду другое
1 лайк
Тяга та же, но двигатель экономичнее и (возможно) легче.
Короче, опять экспортная версия в игре будет лучше оригинальной
Вчера катал су-30 и ощущение, что расход топлива стал еще меньше.
В бой взял 26 минут. Все время полный форсаж. Через 12 минут боя, у меня оставалось 18 минут топлива
На экспортном су35 будет ещё меньше
так и есть у ал41 расход меньше ирл
У меня обычный су-30см