Ну вот, “техническая” возможность установки на 27/30 без указания индекса))
“Незначительные” доработки))
И что ему без воздуха делать? Тяга не магией появляется.
Ну как воздух в компрессор попадает?
в пакеты ловят и в трубину кидают
а ещё в самолет эксклюзивно для ал-41 установили аппарат ивл, который дает воздух двигателю
а если летчиков накормят гороховой кашей с молоком, то прирост тяги увеличится на 50%
Бистро-бистро попадает))
Не, я же чисто по этим данным сужу, “при незначительной доработке”
меня больше смешит то, что как будто без доработки ВЗ двигатель не штраф получает к тяге, а вообще перестает работать по его логике. бред
Ну, чисто технически
“Когда на Су-35 поставили АЛ-41Ф вместо 31ФП (на первых опытных) начали трещать воздухозаборники и даже ниша передней стойки шасси. Там пришлось все переделывать. Через это прошел и 30СМ2.”
так это не требует полной переработки ВЗ, а их усиление, возможно какое-то изменение, но его ты вряд ли внешне увидишь. те же 35с имеют ВЗ хоть и другие, но там и планер изменен полностью, поэтому это может быть и не связано с конкретно доработкой под двигатели
Вероятно, поэтому и говорится про незначительность доработок, на общем фоне модернизации
На словах “…увеличенными расходом воздуха…” стоило задуматься
О чем? О незначительности?
Да, незначительно, надо всего лишь расширить воздухозаборник на уже готовой машине
Остальную информацию ты осознанно не воспринял, потому что это противоречит твоей позиции с тем, что АЛ-41 не ставили на СМ?
Если не ошибаюсь, одной из ЛЛ для ал41 в своё время был миг25. Ему тоже можно предложить замену?
Это противоречит здравому смыслу. АЛ-41 невозможно установить вместо АЛ-31 без значительных переработок конструкции. Без достаточного потока воздуха не будет работать на полную мощность, а то и вовсе будет помпаж или типа того.
Где ты скриншот взял? Сомневаюсь что от производителя.
тебе написано что потребление воздуха увеличилось, новый воздух откуда идет, как думаешь?
Всего лишь от Рособоронэкспорта, они то явно меньше тебя знают))