Трансмиссия и ходовая камень преткновения т64. Ну и двигатель проблемный ¯_(ツ)_/¯. Короче все что связано с ездой у него получается плохо
Ни чего подобного, только сказки, т72 доводили до нужной кондиции, не меньше т64, при том у т72 больше проблем с движком было, частый брак и низкое качество изделия. 5тдф быстро под нужные параметры подогнали. По надежности т64 превосходит т72. И по заездам по пересечённой местности, всегда т64 обходил т72 и не редко 80ку. Т72 стал только годной и надежной машиной, когда т64 уже перестали производить. Испытания в СССР как раз показывают все, наоборот, недаром Т-64 стоял на самых опасных направлениях и считался танком прорыва, а также стоял на территории нынешней Украины, так как подходил под ее земли более, нежели любой другой танк. Т64 не имеет себе равных в проходимости по болотам и мягким грунтам (из серии т64/72/80). По твердым, тут уже 80ка лидер.
по пересечений местности, всегда т64 обходил т72 и не редко 80ку.
Т-72 стал только годной и надежной машиной, когда т64 уже перестали производить.
Даже не знаю, почему прекращение производства Т-64 так случайно совпало с доведением до ума Т-72 ?
А так же интересно услышать, почему же по итогу в СССР отказались от Т-64, если он по многим параметрам был лучше Т-72 ?
2 лайка
Где отказались? Танк был снять с эксплуатации? Почему решили сделать следующим основным танком Т-80УД, который создали в Харькове, как замену т-64? Или т72 так плох? Т-64 сняли с производства не изо т-72, а изо т80УД и новой серии танков, которые тоже нужно было наладить для производства. Т-64 сделал свое дело, пришло время новым танкам. Да и Т-80УД имел хужею проходимость т64, но и имел ряд плюсов по сравнению с ним, которые выводили его в перед т-64. Да и СССР не занимался вечными модернизациями 40 летней техники, а вводил новые образцы регулярно в строй а старые выводил в резерв, либо на дальний восток/Азию.
В СССР/РФ.
С производства.
И как там решение поживают?
Жаль Т-80УД крупносерийной жизни так и не увидел.
От него не отказались, а сняли с производства, так как замены пришла, не было бы замены, были бы т64ки. и в армии он был и еще бы служил очень долго, как и его предшественники, и может получил бы еще и модернизацию. Т-55/62 тоже уже в 80е не производили, но они были в войсках и от них не отказались.
Решение поживают отлично, и Пакистанцы очень довольны, недавно движок новый получили, и еще лет 20 будут на них гонять.
Ну если 700+ танков, это не крупная серия, то я уже не знаю что тогда.
Т90М, тогда кустарная серия?
А ну гдето до сих пор катают сотни т64рок и ими очень довольны, и считают лучше т72ек, и показывают они себя хорошо, не смотря на возраст, и показывают себя надежными машинами, до которых даже не все западные танки дотягивают.
Справедливости ради, нужно сказать что и Т-72б тоже надежные машины и хорошие танки, ну и кончено по боевым качествам т72б3 выше простой т64бв, а вот с т64бм уже спорно.
В армии и БТР-60 всё ещё на вооружении.
Никто с эксплуатации машины не снимает. Порой даже если они уже фактически вымерли.
Сложно назвать 700 машин “крупной” на фоне более 8000 Т-64 и более 30000 Т-72…
Численность данных машин никому неизвестна.
На безрыбье и рак щука.
Сложно единственному массовому танку в армии быть худшим.
3 лайка
Сколько лет производили т64, и сколько стран производили т72 и его адаптации.
Ну да и Т-10М стоял еще на вооружении до почти 90х.
Ну как бы в той стране есть и сотни т72 и десятки т80, и даже пару иномарок, так что есть с чем сравнивать, а не только т72 и т80.
Было бы время, были бы тысячи т80уд, и то я считаю т80уд не сильно удачным решением, по поводу старой трансмиссии, не понимаю почему за нее так долго держались в СССР, хотя уже на дворе 80е были. Также не было серийного тепловизора на танках, ни цифровой связи, ни спутниковой навигации, так что спорный танк, на начало 90х, хотя пик его производства как раз выпадал на 90е годы, вернее тут видно отставание СССР в электронике и навигационных системах, что снижало общую эффективность подразделений и техники. Даже имея хорошую броню и боеприпасы, соединения т80уд действовали бы менее эффективно, чем те же м1.
Колюмбус, скажи угар? Я упаду щас, лол
Все же пиком развития танков, которых разрабатывали с оглядкой на т64, смог бы стать этот проект, с панорамой и теплаком агава1/2 и с новой сварной башней и с орудием лп83 и новым лбом корпуса по типу об.477 на ходовой от т80уд с 6тд-1/2.
Ну или наконец в серию пошли бы об.477, и то танк спорный, хотя лучше т95 однозначно.
Вот угар конечно)))
Ходовка 64)))
Над ней кто только не ржал.
Чобиток на этом одно место порвал.
ИРЛ, конечно, и это не только мое мнение, 72 почти во всем лучше, дешевле, проще в производстве, универсальнее и тд.
Но фанатики хкбм…
Они ведь заговоренные)))
4 лайка
Да какой смысл в этих спорах. Один фиг Т-64 и Т-72 в игре так себе.
Реализм
По проходимости 64ка лучше будет
Омский Т-80У на дизеле для Т-84 в масштабе 1:35 со стволом от объекта 292. Короче говоря кастомная модель. Советую обращать внимание на автора, кто клянчит про объекты из Харькова как самые лучшие.
2 лайка
Если только им. Но в одном месте у нас реализм, а в другом у нас костыли)
Переход от Обьект-219 сп.1 к Обьект-219 сп.2 наглядно показывает какое оно было не “хлипкое шасси”.
3 лайка
И только после распада СССР решили установить ходовую часть Т-64 на 46-тонный Т-80УД (объект478ДУ2 (ДУ - это уже украинский индекс)). P.S. Кстати ещё показали чертёж со сварной башней и ходовой от Т-64.
Такие факторы так же не учитываются в игре.
Закритический режим работы двигателя Су-25 такой
