Огромный, ЛТЦ не работают нормально и в хвост мне закидывают легчайше аимки, бомб почти что и нет, пушки убогие, радара нет для них, такой кал надо было выпускать?)
Ладно, пусть валяется в ангаре.
А ещё он с одной 15мм пульки разваливается)) Кал калом))
У самолета этого очень высокое качество крыла. Если по простому то длинные крылья дают ему много подьемной силы, поэтому на планировании ведет себя как планер, который как известно без тормозных устройств трудно посадить и погасить скорость на снижении. У Ту-95 нет воздушных тормозных устройств и снижается он плавно. Здесь разрабы угадали. Есть другая куча проблем с флайт моделью.
Подскажите, есть ли у кого доступ к книге “Автопилот АП-15: Техническое описание» (Оборонгиз, 1960)”? Оцифрованной в сети не нашел, а без нее, судя по опыту, попросить включить в полном управлении асу для ту-95 будет проблематично.
парень сегодня твой счастливый день!
я готов предоствыить тебе эти документы!
но я не работаю за просто так.
поможешь мне и ты!
получишь все документы по этому автопилоту бесплатно и даже больше!
Попытка не пытка. Если вдруг есть желающие полетать на стратеге в полном управлении адекватно, а не как на дедовом кукурузнике, то предлагаю зайти глянуть.