правильно и он выставлен у всех фугасов в 0, Но допустим
Пока вы присылаете только скриншоты я никак не смогу дать конкретный ответ.
Судя по повреждениям вы попали в казну, а командир умер от осколков.
Ну не в 0.
К тому же есть такое понятие как “задержка взрывателя”.
Даже после срабатывания взрывателя у снаряда может быть время для пробития брони.
А где давление, почему не работает? Там спайк походу растворился в топливном баке 2с38. Раз был крит и он загорелся. Где бабах?
А уничтожение танка от попадания кумуля в колесо реально?
Я откуда знаю “почему” ?
Я не умею просматривать бои по скриншоту.
Думаю даже разработчики не знают, что они сотворили создав эту механику=)
Поэтому ломы летают сквозь модули и экипаж, но выбивают как то двигатель.
Пока не пробиваются лт в бок…
И происходит другая не понятная ересь, не нужно вводить не понятных механик. Очень вас прошу.
Это ты так думаешь. Два года минимум. А скорее всего с самого введения урона давлением.
С самого момента введения механики. Правильно говорите.
задержка взрывателя если что у вас отдельный фугас в которой выставляеться дальность подрыва у этого фугаса чуствительно снаряда 0.1 мм как у него тогда разное пробитие магия?
Ложное утверждение. Ограничение по ВВ работает только для каморных и полубронебойных снарядов. И там должно быть не 150 грамм в ТЭ, а 170. Фугасы, кумулятивы, БФС, ФКС и прочее должны иметь урон давлением независимо от количества ВВ в них.
Ваш же скриншот
это на какую дальность он расчитан, но при столкновении с бронёй он сразу делает бум
а вообще задержка взрывателя по сути минимальная дальность при которой будет действовать фугас
Не в курсе.
Броня разная бывает. К тому же есть всякие заборы, которые фугасы порой пробивают.
Потому что фугасное пробитие больше кинетического на любой дальности.
Особенность карточки снарядов. Она отображает наибольшее пробитие, которое имеет снаряд. Следовательно если снаряд кинетикой пробивает меньше, чем осколками/фугасным воздействием, то оно будет “перекрываться” другим пробитием.
Вы путаете с дальностью взвода.