Ki 102 Otsu с исторической бомбовой нагрузкой может разнообразить штурмовую авиации Японии.
Ki 102 Otsu может иметь следующую нагрузку:
А) 4 - 50 кг бомбы
Б) 4 - 100 кг бомбы
В) 2 - 250 кг бомбы
Г) 1 - 500 кг бомба
Д) 1 - 800 кг бомба
Фотография Ki 102 Otsu с двумя пилонами:
Схема расположения пилонов и бомб:
Таблица из которой следует бомбовая нагрузка:
Источник:
The Xplanes of Imperial Japanese Army and Navy 1924-45
Стр. 132-133
Надо делать баг-репорт с этими данными.
По моему ты не первый кто плачет про бомбовую КИ102…
Но я всё же за.
я делал по ним тему - но там голосов не хватило и модер отправлял меня в баг-репорт
Бро, у нас тут на поле боя исторические шведы на не выдуманных машинах.
на дырявых тиграх
За
Логика конечно…
У нас есть буквально фото Ki 102 с двумя пилонами, но мы будем апеллировать каким то мануалом который так же противоречит другим источникам.
Особенно смешит, что модератор считает нагрузку в 2 бомбы по 250 кг слишком, но то что с Ki 102 пускали ракеты Ki 148, чья масса 680 кг, видимо модератор не знает.
причем многие двухмоторные перехватчики переоборудовали под подвесы 2х250 кг в полевых условиях в конце войны - естественно в тех условиях было не до написания мануалов.
Вполне возможно, что для этого с него снимали вооружение или броню.
На фотографии где Ki 102 Otsu используют в качестве носителя Ki 148 явно можно увидеть 57 мм пушку, не думаю, что нагрузка в 2 - 250 кг бомбы что то уникальное для двухмоторного самолёта.
Вы про Ki-148 пишете. Она и весит больше чем две 250 кг бомбы и требует специальные устройства для запуска и прицеливания.
Так я не могу понять, зачем снимать броню или вооружение, для использования бомб, если это не делали с Ki 148, которая как я и вы говорите тяжелее 1 - 500 кг / 2- 250 кг бомб?
С чего вы решили, что не делали? Как минимум просто так подвесить ки-148 как бомбу нельзя.
