История
Разработка учебно-тренировочного самолёта Як-130 началась в начале 1990-х годов в ответ на требование ВВС России заменить устаревший чешский L-39 Albatros. Демонстрационный образец, названный Як-130Д, построили к концу 1994 года и впервые продемонстрировали публике в июне 1995 года на авиасалоне в Ле Бурже. В условиях практически полного прекращения государственного финансирования оборонных НИОКР в 1990-е годы для спасения проекта было принято решение о сотрудничестве с итальянской фирмой Aermacchi. Это партнёрство позволило создать новый самолёт без существенных бюджетных вливаний. Однако к концу десятилетия пути разработчиков разошлись: обе стороны получили права на базовую конструкторскую документацию и начали создавать собственные машины.
К началу 2000-х годов требования российских военных к новой машине изменились: она должна была не только обучать пилотов, но и выполнять лёгкие боевые задачи. Заложенный в конструкцию Як-130Д потенциал позволил быстро доработать проект. В 2002 году самолет выиграл конкурс ВВС России. Серийное производство началось в 2009-м, а с 2010 года машины стали поступать в строевые части. Як-130 активно продвигается на экспорт и состоит на вооружении многих стран, включая Алжир, Беларусь, Вьетнам, Мьянму, Иран и др., он стал одним из самых успешных российских авиационных проектов постсоветского периода.
