Як-130М – модернизированный учебно-боевой самолет с расширенными боевыми возможностями. Он создан на базе самолета Як-130, который эксплуатируется Воздушно-космическими силами России и ВВС ряда стран Европы, Азии и Африки.
В состав самолета Як-130М вводятся системы, существенно повышающие его возможности: бортовая радиолокационная станция БРЛС-130Р, оптико-лазерная теплотелевизионная система СОЛТ-130К, бортовой комплекс обороны «Президент-С130», комплекс средств связи КСС-130.
Слева направо: контейнеры бортового комплекса обороны, управляемая ракета класса “воздух-воздух” малой дальности, блок неуправляемых ракет, подвесной топливный бак
ну вообще можно было сразу 2 яка в игру давать учитывая что су25 который был на 10.3 теперь на 9.7 то как раз так как нету вообще штурмовки у советов на 10.3-10.7 то як130м мог бы как раз вписаться туда Су25 который акционый не считаем так как он не у всех есть
хотя можно и су17м4 спустить с 11.0 на 10.7 хотя бы так как семеству су7-17 спустили почти всех кроме М4 версии хотя думал и ее опустят
АИ-222-25 тягой по 2500 кгс каждый производства «ОДК-Салют» начали устанавливаться на опытные машины Як-130 в первой половине 2000-х годов. Серийное производство и регулярная установка двигателей на Як-130 началось примерно с 2009 года, после завершения основных государственных испытаний. В середине 2010-х годов из-за разрыва отношений с Украиной производство двигателей было развёрнуто в российской столице.
Эта проверенная серийная конструкция стала основой для перехода к цифровым методам разработки на предприятиях Объединённой двигателестроительной корпорации. На производственном комплексе «Салют» совместно с Центральным институтом авиационного моторостроения (ЦИАМ) и Московским авиационным институтом (МАИ) на отечественной платформе CML-Bench, разработанной Санкт-Петербургским политехническим университетом Петра Великого, для АИ-222-25 был создан цифровой двойник.
На первом этапе были оцифрованы тысячи деталей серийного двигателя. По данным 2024 года, эта модель уже использовалась для оценки влияния эксплуатационных изменений на конструкцию.
Затем разработчики создали отдельные компоненты цифрового двойника для модернизированного варианта АИ-222-25: газодинамические модели узлов, термомеханическую, гидравлическую и газодинамическую модели газогенератора, а также автоматизированные расчётные цепочки для моделирования и анализа работы узлов при внесении изменений в конструкцию.
Заместитель генерального директора – генеральный конструктор ОДК Юрий Шмотин отмечал в 2024 году, что использование технологии цифрового двойника стало неотъемлемой частью конструкторской работы корпорации, а двойник, созданный на «Салюте», предназначен для разработки решений при модернизации АИ-222-25 и создании его модификаций.
Цифровой двойник позволяет инженерам проверять новые технические решения в виртуальной среде, снижая объём натурных испытаний на стендах, автоматизировать сложные расчёты и сокращать сроки разработки и внедрения конструкторских решений.
В Ростехе отметили, что Як-130М с двигателями АИ-222-25 по совокупности характеристик представляет собой новую машину. Он получил обновлённые бортовые системы, современную радиолокационную станцию и комплекс вооружения классов «воздух-воздух» и «воздух-земля». По словам представителей компании, теперь это не только учебно-тренировочный самолёт, а полноценный лёгкий истребитель, превосходящий по возможностям предшественника.
На Международном военно-техническом форуме «Армия-2023» Объединённая двигателестроительная корпорация показала макет перспективного двигателя СМ-100 для модернизированного учебно-боевого самолёта Як-130М. Проект является развитием базового двигателя АИ-222-25 и разрабатывается производственным комплексом «Салют».
«Новая силовая установка будет обладать повышенными характеристиками при аналогичных габаритах и весе, в частности, максимальная тяга возрастет на 20%, а ресурс – в два раза», – рассказали в ОДК.
Улучшение характеристик достигнуто за счёт повышения степени сжатия, установки современного трёхступенчатого компрессора низкого давления, внедрения модернизированных узлов камеры сгорания и турбины повышенной надёжности. В настоящее время компрессор низкого давления и турбина проходят стендовые испытания, а камера сгорания – лётные испытания.
Кроме того, в ближайшее время также будет испытан модернизированный компрессор высокого давления, который стал меньше и легче, дешевле в производстве. Также для модернизированного двигателя разработана усиленная коробка приводов, позволяющая установить привод-генератор, номинальная мощность которого в два раза выше, чем у базовой версии двигателя АИ-222-25.
«Разработка СМ-100 проводится в рамках работы по модернизации базового двигателя для учебно-боевого самолёта Як-130. Полученный в ходе работ научно-технический задел используется для модернизации двигателей АИ-222-25. Наряду с этим двигатель имеет большой потенциал для применения в сфере военной авиации, а также может рассматриваться в качестве основы семейства силовых установок для лёгких региональных и административных самолётов. Мы готовы к сотрудничеству с авиационными КБ на всех стадиях разработки летательных аппаратов», – отметил руководитель производственного комплекса «Салют» АО «ОДК» Алексей Громов.
Все работы производятся в плановом порядке и находится в стадии экспериментального подтверждения характеристик модернизированных узлов авиационного двигателя.
Талисман это еще БКО радарное и РЭБ емнип
надеюсь, что при реализации РЭБ-а некоторые джеты с спо-15(ну или як без СПО вообще) получат саттелиты/талисманы
Да, но раз пока в игре РЭБ нет в приницпе, то хотя бы функционал СПО и СОАР ввести было бы достаточно. Как например МиГ-21МФ, СМТ и Бис с системой Полет в игре летают со станцией СПС-141 но из всего функционала в ней только блоки ЛТЦ\ДО реализованы в игре.
Чисто технически у нас есть Як-130, МиГ-29, МиГ-29К (есть фото Индийских с ними), Су-27 (Казахстанские Су-27УБ с ними летают), Су-25 и Су-17. Понятно что Талисманы можно практически на что угодно прицепить, но для этих самолетов есть подтверждающие фото
да просто дать в след обнове як130м
с урвв спо ЛТЦ\ДО да в принципе всё больше в игре и не надо
ну и бр какой нибуть в районе 10.0-10.3-10.7
как раз нету ударника на этих бр у ссср с ракетами\бомбами выстрелил и забыл
и як130м нормально бы был бы на этом бр
су25бм исключение так как он акционка и не у всех она есть да и он не веточный
Самолет оснащен бортовым комплексом «Президент-С130». Он работает в три этапа:
▪️ автоматически обнаруживает пуск ракеты противника;
▪️ мгновенно ставит радиоэлектронные помехи системам обнаружения и наведения;
▪️ отстреливает специальные ловушки, нейтрализуя инфракрасные и радиолокационные головки самновадения.
