Сопла двигателей семейства АЛ-31 (и АЛ-41 в частности) на Минимальном газу (он же 0% по игре) устанавливает ПОЛНОЕ раскрытие створок сопел, в то время как на ПФ (полный форсаж, 110%) не раскрывает сопло полностью.
В ангаре (1) самолет, очевидно, стоит с незапущенными двигателями, крайнее перед выключением положение РУДов - МГ, но створки “прикрыты”, а на ПФ-110% (2) - полностью раскрыты. На 3 и 4 фотографиях изображена правильная работа двигателей - самолеты на взлете используют ПФ, на 5 “стояночное” положение створок сопел. Есть предположение что данная проблема присутствует не только на Су-27, но и других самолетах с ФКС.
