После добавления F/A-18C Hornet в шведскую я заметил его маленькую эффективность в роли штурмовика из-за ограниченного арсенала управляемых боеприпасов. F-16AM Дании идеально подходит, чтобы заполнить эту нишу, сохранив историческую логику. В отличие от бельгийского F-16AM во французской ветке, датский вариант может быть реализован с уникальными характеристиками, соответствующими данным которые я предоставлю ниже.
Ключевые аргументы
Превосходство над F/A-18C в штурмовке:
F-16AM Дании обладает:
Большим выбором управляемых боеприпасов (до 6x AGM-65D против 4x у Hornet которые он даже не имеет).
Более гибкой подвеской для смешанных миссий (например, 2x AIM-120 + 4x AGM-65D).
Историческая совместимость:
Дания и Швеция совместно разрабатывают скандинавскую ПВО (проект Nordic Air Policing), а их F-16AM регулярно участвуют в учениях вместе со шведскими Gripen.
В игре уже есть прецедент: финские Leopard 2A6 в шведской ветке, несмотря на различия в альянсах (Финляндия — НАТО, Швеция — нейтрал).
Технические уточнения
Отличия от бельгийского F-16AM:
Датские машины прошли модернизацию MLU+, включая цифровую кабину и улучшенный радар AN/APG-66(V)2A.
Реализована система НСЦ (нашлемная система целеуказания)
Специализация на штурмовых операциях с защитой от ПВО (ловушки тепла, ECM-подсистемы).
Альтернатива JAS 39С для игроков, предпочитающих более совершенные многоцелевые истребители.
Почему это важно для игры?
F/A-18C Hornet Швеции в текущей реализации не может конкурировать с другими самолётами с штурмовым вооружением из-за ограниченного вооружения.
Шведская ветка проигрывает в гибкости другим нациям (США, СССР), где F-16 и МиГ-29 сочетают ПВО и штурмовку.
Заключение:
F-16AM Дании не дублирует бельгийскую версию, а дополняет шведскую ветку, исправляя слабости F/A-18C. Это усилит позиции Швеции в топ-уровнях и поддержит историческую коллаборацию скандинавских стран.