Единая тема обсуждения авиации СССР (часть 1)

Мне (и любому другому человеку) достаточно на ВЗ двигателей посмотреть, их фото в сети достаточно. Про влияние вращающихся лопаток компрессора на эпр разжёвано в интернете тоже. Для этого конструкторскую документацию не нужно иметь.

Причём здесь радиозаметность? Я про расчёты говорю.

images (9)
Это тоже важно

Ничего, что расчёты разные бывают ?

нет, он будет размахивать патентом где написано что у условного самолета 5 поколения от сухого подозрительно напоминающий су-57 эпр 0.3, когда у святого ф22 0.000001, а ф35 0.0001

Понятие opsec просто существует.

Вообще-то эпр голубя, потому что американцы отказываются использовать нормальную систему мер

Прикинь ЭПР по модели считают. Модель строят по фото. Примеры расчёта в сети есть. Насколько они точны вопрос отдельный. Но то что компрессор светит как лампочка вперёд прекрасно известно.

Например
https://tboverse.com/viewtopic.php?t=992

нет. не голубя а ана… маленького металического шарика

А тем кто строит модель известны все материалы планера и покрытия?

я еще напомню что те кто строит модели для обсчета эпр раптора ф35 и т.д им воздухозаборники на входе “зашивают”

Даже если материал одинаковый, ну допустим мы догнали американцев в этом вопросе со времён ф-117. То Су-57 тупо больше по размеру, чем ф-35 и даже больше ж-20. Самый большой стелс-истребитель в мире. Уже смешно.

Так же как и для су-57. Там ни материал покрытия корпуса ни движущиеся части не учитываются. Но это даёт относительные эпр сравниваемых самолётов.

Допустим там суп с котом…
Допустим там дятел на горе.
Твои слова имеют буквально 0 достоверности

1 лайк

Ну да, ведь все фото изначально пригодны для создания 3д-модели, правда? И никаких искажений от оптики на фото тоже н бывает, правда?

ЭПР можно строить минимум по чертежам, а лучше по той же модельке, которую используют сами разработчики самолёта, но тебе такую никто не даст.

ну как минимум не полетит тупо прямо не смотря на респ… На самолёте на этих бр вообще у земли летают, а там по тебе огонь откроют дай бог с 1км…

Б-2 в своё время тоже СТЕЛСом называли… Он явно по-крупнее су-57 будет. И в чём трабл то? Тут же важно правильно волны отражать и поглощать, а не краской в камуфляж мазать.

О, секта свидетелей ЭПР F22 наконецто добралась и до тундрочки

Это называется “хоть ссы в глаза всё божья роса”. Фото в сети миллион. Статей про влияние компрессора на эпр тоже. Сравнительных расчётов эпр хоть жопой жуй. Люди которые отрицают реальность.

Спойлер

photo_217258

±1 см искажения вообще ни на что не влияет. Это тупо технологический допуск, на заводе самолёт могут с крыльями разного размера собрать. И он будет летать.

ЭПР можно считать по чему угодно. И по хорошим фото модель легко строится. Какие-то погрешности ни на что не влияют, нам не нужны абсолютно точные расчёты, главное чтобы можно было сравнить самолёты между собой. Тот же Су-57 ты не сделаешь на метр короче, чтобы это оказало какое-то влияние.

Ничоси допуск .

В авиации допуск в 0.01 могут привести к тому, что самолёт не полетит в целом.

О да. Вам же по фото известны параметры материалов ?

Ну с точностью ± трамвайная остановка.

Кто ни будь. Прикрепите уже видео мальчика в маске, пусть он успокоится.

3 лайка

давно, ты не видео что там на ком форуме было. ооох

Конечно, не влияет)
У ф35/22 эпр заявлен на уровне тысячных долей квадратного метра, то есть речь про квадратные сантиметры, а тебе тут эти же самые сантиметры уже не важны)