А что ты в рамках игры хочешь обсудить? Некорректную настройку ФМ Су-27? Или некорректные настройки амнямов? Проблемы с физикой танков или отсутствие смерти пилотов при перегрузке больше 9Г?
Это все мусолилось не один раз и адекватного ответа о причинах никто не получил. Так зачем это мусолить еще раз? Форум для общения, а не для написания отчетов.
А почему смерть от 9g
Всё остальное ещё ладно, но это никак с ИРЛ не сходится.
Человек может выдержать и кратно более высокие перегрузки, вопрос продолжительности.
Минут 20 давить 10-15г точно никто не сможет, а лягушатник в рафале — запросто
Вы и минуты при такой перегрузке в игре не удержите самолёт.
Документы(не секретные) в репортную.
Зато постоянно скакать между 9г и 15г можно хоть весь бой
Это более чем возможно натренированному пилоту.
Это слишком просто было бы. Как и по Су-27. Вопрос как минимум спорный, да и то недавно апали, а все еще “некорректно”
Ой ну вот вы душнилы.
Да ну что вы, все корректно, он всего лишь до сих пор не может сделать кобру и сливает скорость быстрее чем “дельта”, а так все замечательно.
Намеренное ограничение из-за жалоб на штопоры и разбивание самолета.
Ну так покажите графики, где он не сливает скорость.
Которых совершенно случайно нет на Су-33\34?
Поищите в прошлой теме про Су-27, их там было достаточно.
Мда, я конечно готовлюсь к тому, в каком состоянии выйдет Су-30.
Верю-поверил.
По которым он щас настроен лол
Он изначально по ним настроен и в целом выдерживает те градусы и углы, о которых написано, претензия только в сохранении скорости, если ее дотянут, наконец, а видно что этим занялись в какой-то момент, то будет норм.
Если что то прибавится, то что то убавится, чтобы не вышел из графиков
Нифига. Раньше сухарь был настроен по графикам Т-10.
Скинь графики
Это ты мне скинул график Т-10, а я просил Су-27С/СК