Потому что он единственный их имеет там серийно.
Ну так то тайфуны на задании без баков тоже сложно увидеть.
CFT от сбрасываемых не отличаются, хорошо.
А это конформные же, сорян чет не про них подумал.
Ну вот кто делал так и настроили.
Да, настроили. Сильно улучшили фланкер в манёвренном бою, уменьшив потери скорости, а также увеличив скорость уст. виража.
Почему данная настройка неверная? Ты можешь объяснить?
Я не думаю, что есть какой-то смысл вести диалог с данными лицами.
Вы всегда будете в пройгрыше - то виноваты, что ничего не делали, а он, герой, выкладывал скриншоты, то виноваты, что делали, но не так.
Я думаю товарищ заслуживает себя самого в качестве общества, без общения с комьюнити. Т.к. за несколько дней разглагольств он так и не смог конкретно показать на какой скорости и на сколько у него там что-то не сходится.
Прм этом ваши тесты игнорировал
7 лайков
А что у него совсем мало топлива?
Да ты что. А мираж наверно разбивается каждый вылет. Очередные откровения.
Доооо. А почему-то настоящие военные эксперты говорят, что это добавляет маневренности. А су-30см зачем добавили каннарды?
Непонятно с чего бы им плохо сохранять.
Это только через мышку, через клаву можно тянуть сколько надо.
Тогда почему Су-35С не добавили канарды?
На Су-30СМ они стоят из-за смещения центра тяжести
А у су-33?
У су-35с предполагаю потому что самолет итак очень тяжелый. 19 тонн.
А увт предполагается достаточно для соответствия маневренности.
Ты понимаешь значение слова смещение центра тяжести?
Для улучшения взлётно-посадочных характеристик. Он всё же с авианосца взлетает.
Ты думаешь, что Су-35С будет бревном без УВТ?
Ну небось была поставлена цель определенные градусы виража.
американские самолеты взлетают какие угодно с авианосца
русский аналогов нет су-27 не может взлететь без модификаций
Чел, перестань глупости писать.
Давно на Кузнецове появилась катапульта для взлёта? Ты это вообще учитываешь? Перестань писать откровенный бред.
На всех сушках ПГО исключительно ради взлётно-посадочных характеристик, не иначе. Что удивительно, но ПГО даже портит маневренноть фланкеров, потому что планер изначально не приспособлен под это.
Странно, что ты не вспомнил су34, который и наименее маневренный из всех фланкеров и наиболее тяжёлый, при этом маневренный бой в боевой обстановке ему начисто противопоказан.
Да брух. С ним бессмысленно об этом говорить.
У него советы не смогли в морские версии Су-27 без ПГО, а амеры смогли без модификаций, не беря во внимание отсутствие катапульты у советов. Ну и не забыл “аналоговнет” приплести.
Странно, что его палубный рафаль с пго не волнует
Нет, ты написал не так. Ты написал следующее:
Мод ф15 на замену ф111 это ф15е, а ты сам сказал, что он плохо мог в штурмовку, что имеет исторические подтверждения.
Потом ф15е неоднократно допиливали, но было бы слишком грубой ошибкой уравнивать ф15е с ф15ех. Су-34 (в девичестве Су-27ИБ, а чуть позже Су-32) тоже неоднократно допиливали и у современных уток с ранними тоже мало общего, поэтому уравнивать Су-32ФН с Су-34НВО тоже было бы ошибкой.
А где проблема самолета? Не отказ вооружения, не проблемы с оператором вооружения, а именно с F-15?
Проблемы самолёта тут нет, но у этого персонажа Су-34 записан в «посредственные ударники» ровно с той же аргументацией, так что тут вопрос больше к аргументации, а не к самолётам.
Су-34 посредственный МЦИ. F-15E МЦИ, он как выполнял перехваты и патрулирование так и выполняет. Как впрочем будет его младший брат делать, заменяя 15C. И все так же выполнят ударные операции. Единственное не может в SEAD.