А в чем смысл новых двигателей на Су-57, изделие 177 которые, с ал-51ф1 какие то проблемы?
Видимо заказчики хотят именно этот двигатель
Изд177 может быть экономичнее + можно пересадить весь парк фланкеров на этот же двигатель, чтобы упростить эксплуатацию всего авиапарка
177 и 177с это разве не разные двигатели? 16 и 14.5т вроде
Мне кажется, что разные, но оф инфы на тему я не видел (да и не искал).
Если изд177(с?) взаимозаменяемо с ал31, то имеет смысл весь парк пересадить на один двигатель.
Для этого надо будет куда то деть все ал31/41 и запчасти к ним уже готовые, переучить персонал все борты на арз по очереди притащить. Скорее всего их будут получать всякие Су-35СМ/30СМ3 нового выпуска, и часть старых бортов постепенно в ходе ремонта.
Я тоже думаю, что во время обновления ресурса все фланкеры на них пересадят, а уж на запчасти покупатели точно найдутся — та же Индия или Китай. Пусть ещё друг в друга вцепятся покрепче, чтобы спрос на запчасти был выше.
1 лайк
Ну так бы имел смысл вообще иметь одно КБ по самолетам и танкам…но есть советский путь принятия на вооружения миллиона самолетов и танков, которые абсолютно между собой не взаимозаменяемы
Вполне логично КМК. Как в штатах ввели для Ф-15/16 единый двигательный отсек, и GE с P&W делают двигатели одного класса конкурирую друг с другом чтобв постоянно что то новое изобретали, а не почивали на лаврах
1 лайк
Суховцы пока не умеют делать танки (грач не в счёт), а нижнетагильцы пока не умеют делать самолёты, так что одно универсальное кб ещё впереди.
Хотя если считать КК, то у них есть самые разные летающие и ползучие дроны, то есть почти то, что нужно.
Из вкс начисто убрать су34 и как будто даже не слишком разношёрстно получится
1 лайк
про грач хорошо было
2 лайка
Убрать Су-34/30 и сделать какой нибудь Су-37С с одним планером под одноместный и спарки. Потом силой заставить Иркут и Новосиб их делать приставив к каждому инженеру и рабочему чекиста с маузером
Да я в принципе про историю самолетостроения в СССР
Миллионы КБ
Для миллиона кб была хорошая причина — создание конкуренции в условиях отсутствия капитализма. Даже было непререкаемое правило принимать любую поделку исключительно на конкурсной основе.
Ну вот сделали ОАК. Как результат суховцы пошучив власть полностью убили миги, сделав подножку даже МиГ-31 который они сами заместить не в состоянии
Кроме того что делали туполевцы для гражданки. Это принимали всегда.
Если исход конкурса заранее известен, то это вовсе не повод его не проводить
Это бесспорно
Но принимать на вооружение разношерстные варианты то зачем?
Чтобы искусственно создавать рабочие места?
Ну так можно было сделать просто МНОГО одинакового и сделать больше ОДИНАКОВЫХ заводов
Ну, ладно, это уже дебри плановой экономике, не мне их осуждать)
Единого ответа на этот вопрос нет, каждый раз своя причина. Ты не забывай, что страна была большая (как будто сейчас маленькая) и совсем не однородная + завтра по расписанию ядерная война, так что не всегда была возможность принять самое рациональное решение.