Единая тема обсуждения авиации СССР (часть 2)

нет, не сделает)


ты впервые на график маневренности смотришь?

График вранья я вижу на этом форуме слишком часто, особенно с одного сайта

покажи что-то лучше
критикуешь- предлагай

ВРТИ, пробный вылет

ВРТИ твой точно на таких же данных основан, что и статшарк

😆😂🤣🤹🤦🤦🤦

радужный опять головой плывет
думает, что у втрти другая “правильная” веб карта

Если че веб карта показывает текущее положение дел в моменте, а стастшарк очень примерное расчетное.

Это так кратко поясняю, чтобы ты бред не нес и не пытался больше сравнивать что либо на сайте

так потому-что по расчетному проще узнать реальные показатели
когда настоящие лтх могут полностью отличаться из-за нагрузки, топлива, непостоянной высоты

или ты лично собрался на каждом самолете игры летать, чтобы сравнить кто лучше виражит?
сбегай по братски сравни кфир, миг29 и f16adf
мы здесь по поводу их лтх и ФМ уже второй день спорим

WTRTI выводит инфу с вебкарты

я буквально это же и написал

Один самолёт может сделать неуст. вираж за 15 секунд с скорость 35 гр. в сек, и слить энергиюв нулину, при этом делать устоявшийся вираж на средних скоростях он не в состоянии а другой наоборот, может делать хорошую устоялку но хуже делает неустоявшийся вираж

График подобного не покажет

покажет
вот устоявшаяся скорость виража на асах


сорян, вначале мигу 100 процентов топлива залил

Например еврофайтер может сделать неуст. вираж быстрее чем су30см но быстрее потеряет скорость
Су30см может избежать атаки и сохраняя энергию зайти в хвост еврофайтеру

и? какая в этом разница, если оба могут в беречь скорость или сливать в размен на доворот
просто каждый делает выгоднее для себя что-то одно

Не могут

Один может в уст вираже может иметь лучшие чем у оппонента значения угловой скорости и времени виража

ты угараешь? я буквально это и написал

Вот я против не очень опытного евроремонта, он скорость терял быстрее

https://youtu.be/Vmo_RVRTnM8?si=8wmznZZM5-8yoOpZ

Интернет тормозит, сообщения грузит с задержкой