Единая тема обсуждения авиации СССР (часть 2)

хорни с афаром хочца…

Он больше и тяжелее, баки большие.

посадочная скорость меньше, чем то лучше чем то хуже
на высоте с одинаковой дальностью лучше летает

Да не было там никакого документа, но была какая-то рандом табличка, по-моему.
Да и написано: настроено по видеоматериалам.

Всё таки забрали у МиГ-21ПФМ CCIP
https://community.gaijin.net/issues/p/warthunder/i/NH4lAUYpk0uK

Лол, кто-то ещё помнит про эту помоечку?

Кажется, что многие самолеты лишатся в будущем (есть данные)

Фантомы, ягуры, миражи…

Помним, любим, скорбим. А ещё там Х-66 не запускаются 180° до 270° по азимуту, а всякие радары работают по ним как КОЭП

МиГ-21Ф-13 и Су-7Б? Там радиодальномер не предназначен для работы по наземным целям

эти, наверное, тоже. Но я вот про эти:

Я спрашиваю чтобы понять, нужно ли про них репорт делать. Там из источников книга на вооружение для 21Ф-13 и пособие по АСП-5

Почему не предназначен? Или обязательно нужен лазерный дальномер?

В ТТХ дальномера чётко прописана минимальная высота работы и требуемая скорость цели. Наземные цели вряд ли могут двигать со скоростью больше 300 км/ч

Это снаряды отслеживать и перехватывать…

А этот прицел разве не должен выдавать упреждение по воздушным целям?

Должен, но как решили разработчики, не выдавать упреждение если оно работает только при малой перегрузке, больше 2 G и марка уходит за пределы стекла

Зато выдали его всем миг23 и многим миг21, но илс дорабатывать не стали

Только МЛ/МЛД дали

На мла есть и на бизоне. На 21бис вроде тоже есть, смт не проверял.

На бизоне только, но это другая история