В ССЯ нету F-16, унифицировать не с чем, и да, задняя часть там не унифицирована тоже
я чет пропустил а когда япония наладила полный закрытый цикл производства оных?
То есть то что локхид изготавливает заднюю часть фюзеляжа делает ее автоматически точно такой же как у F-16?
ну в этом суть унификации дешево быстор надежно, двигло то тоже
опять же ф16 и ф2 это как т72 и т90
Двигло лицензионно на японском заводе изготавливается IHI, ну и 100-129 были на F-15K ЮКшных, он уже версия F-16 или еще нет?
Угу, а абрамс это рено фт модернизированный
более чем уверен что и посадочные места и габариты у них одинаговые что у движка от 16 что у лицухи
Ну тот Ф-15 двухместный. Соединяем 2 одноместных Ф-16, выкидываем лишние детальки.
и получапм реактивынй твин мучанг
А, потому 2 двигателя
1 лайк
Вообще новые Ф-15 для усаф тоже с ГЕ-129/132 для унификации в том числе
Правда ньюанс в том что им есть что унифицировать. Это не ССЯ у которых 129 стоит ТОЛЬКО на F-2 (и весь смысл унификации как-то пропадает)
когда приперает смысл возврашается
Предлагаешь 6 колено новое делать с этими движками?
им как бы америка а вчасности локхит по шапке даст просто и они будут сидеть печальные бо дальше ток покупайте либо 35 либо вообше без новых самолетов останитесь
Говорить “F-2 == F-16” тут как правило является фатальной ошибкой)
Лучше изучите вопрос детальнее, может у вас получится тогда привести хоть сколько бы весомый аргумент)
Ну и стандартное: ыыы T-2 это ягуар, а F-2 это F-16 да.
гемплейно ф2=ф16 ну давайте налетайте
Ракет больше, планер иной, радар другой)
р73/77 ваше болт клали