Дополню .А игроков которые там на постоянке размажет по всем БР и бои собираться будут ещё дольше
Проблема в балансе . Не в сложности .
Кто-то ведь в РБ и на самолётах “летает” и даже больше любит авиацию, чем мазуту. СБшные же самолёты многим просто не по плечу. А играть только на танках может быть не так интересно.
Из-за сильного ПВО в ТСБ и тем , кому СБшные самолёты по плечу , летают сравнительно не часто . Предпочитают наземку . Лично у меня , ТСБ в игноре по причине кривого баланса . Например , в новоиспечённый топовый сетап за советы в ПВО попал только Панцирь , но без Стрелы , Тунгуски , Деривации . В свою очередь за НАТО предтоповое ПВО присутствует .
Песочные сетапы важны настолько, насколько они интересны игрокам. Там огромное количество начинающих игроков, 15-50 уровня аккаунтов. Но это уже как минимум средние (по ВМВ) б.р.ы техники. Учитывая стремление большинства потыкать в новый контент, кормить людям технику поперек их интереса как-то неправильно.
Да и реальные новички, столкнувшись с внезапно откисающими там более опытными ребятами не раскурят такого экспириенса.
По скиллу?)
А в СБ больше фарм?
Номинально да.
Но относительно масштабов времени, тут бои дольше.
Так что реальный фарм чувствуется где-то до 5-го ранга.
Сыграл 3 раз. 2 фрага/2смерти/помощи. Больна
Главное на карту смотри и маркер в ответ жми.
В ответ на что?
На перекличку.
Тут исторически сложилось по команде “за мной”.
Если пищат на карту, у них иконка одинаковая" допускается “нужна помощь”.
В идеале должно быть вот так:
Ибо чем больше народу, что умеют в карту, тем веселее и выше винрейт 😉
Кстати, а почему ты перестал делать моды?
Я?!
Я никогда не останавливался. Путаешь с кем-то.
Раз уж меня разбанили, воспользуюсь случаем - выложу крайнюю редакцию списка. Пока убрал ночные бои (действительно размажет онлайн) и добавил немного конкретики по сетапам.
Первостепенные задачи:
- Необходим публичный ответственный по СБ от разработчиков на форуме;
- Разместить в клиенте игры расписание чередования сетапов ТСБ в виде календарной сетки;
- Устранить сильный перекос в пользу НАТО в сетапах 8_2 (переименовать в 7_2: удалить VIDAR), 8_2_2 (переименовать в 8_2: удалить VIDAR, добавить Объект 906, Объект 120) и 9_2 (добавить 2С25М, Штурм-С, Хризантема-С, TZ89, ZLT11);
- Убрать “клоны” из сетапов ТСБ, исключив одинаковую технику из противоборствующих сторон (т. е. не должно быть условных шерманов у итальянцев, японцев и немцев, так как они есть у производителей и их союзников);
- Вернуть большие варианты карт и исправить привязку карт к рангу техники (сейчас топы могут толкаться на микрокартах, а резервы плестись на полноразмерных);
- Исключить попадание техники на локации, не соответствующие своему историческому периоду (очень портит впечатление от игры бои на тигре в Антарктиде среди уралов и снегоходов или на Т-90 в Берлине 1945);
- Отключить демонстрацию противника после смерти (килл-камеру оставить);
- Провести долгосрочное тестирование ТСБ с полным отключением хит-камеры и текстовых оповещений об уничтоженных модулях (пулемёты Ванги сквозь дымы - такое позорище для СБ);
- Спавнить вертолёты с заглушенным двигателем;
- Запретить вылет на вертолете с ближней базы в начале боя;
- Сделать невозможной “стрельбу по биноклю” (сильно снизить точность наведения ствола по биноклю и горизонтально, и вертикально);
- Отключить камеру сброса бомб и баллистический вычислитель у самолетов, не имевших таковых в реальности;
- Устранить возможность открывать кокпит/кабину самолёта/вертолёта после её автоматического закрытия при взлёте (некоторые игроки используют такую лазейку для лучшей слышимости в бою), но лучше создать звук набегающего потока (когда кроме свиста ничего не слышно);
- Убрать необходимость удерживать технику в перекрестии в течение нескольких секунд пока заполняется прогресс-бар запроса “свой-чужой” (для имитации радиопереговоров достаточно однократного нажатия по аналогии с замером дальности, сейчас любой ствол дерева полностью отменяет запрос);
- Разрешить срабатывание запроса “свой-чужой” даже при наблюдении небольшой части танка (торчит каток из-за угла, сквозь кусты виден выхлоп - радист может запросить наличие своих в том квадрате).
Второстепенные задачи:
- Отключить доступ к биноклю при “вышедшем из строя” командире;
- При потере стрелка-радиста и/или радиостанции связь с сокомандниками по радиокомандам, меткам и запрос “свой-чужой” так же должны отсутствовать;
- Принудительно отображать траву в прицеле и бинокле;
- Убрать отображение курсора и маркера орудия (при этом саму возможность стрельбы от третьего лица оставить);
- Отключить GPS на карте (удалить маркер игрока и треугольник направления взгляда со всех карт, в том числе при вызове артудара);
- Заняться планомерным вводом прицельных сеток на всю технику в игре;
- Добавить кнопку на 2-й прицел самолета, если таковой был;
- Увеличить шанс вылета снаряда из сломанного ствола;
- Убрать следы от колесной техники на твёрдых поверхностях (асфальт, бетон, укатанный сухой грунт);
- Успокоить болтанку на воде плавающим танкам (невозможно вести огонь из танка на воде даже в штиль);
- Увеличить время ремонта стовола и казённой части орудия на 50%-100%;
- Нанести на всю наземную технику опознавательные знаки на уровне камуфляжа, как это реализовано у самолётов и некоторых премимумных образцах (например, М18 “Hellcat”).
А более развёрнутый вариант текста у тебя есть?
Платные оставят, стопудово.
А разве такое есть? Если речь о бомберах, то у них там бомбардир сидит, нонстопом крутящий бомбовый прицел. А где такого нет, то на них вроде и прицела нет.
Фонари можно открывать в полёте, так делали. Если речь о реактивной эре, то аварийно открывать тоже можно, его отрывает потоком или он просто отстреливается. Шум должен заглушать всё, да. И как-то это должно отрицательно влиять на ТТХ пилота, а не только отнимать 5% максимальной скорости у самолёта, что значения не имеет практически.
На старых видюхах трава отнимает 50% фпс. Наверное, придётся будет какую-то другую траву для минималок рисовать. Иначе народ на калькуляторах просто играть не будет.
если на резервах не играешь,так что им в загончиках постоянно плестись?на бт-5,пума,м5а1 и т.п
Просто звук с закрытой кабиной и открытой кабиной должен быть одинаковым. Вот и всё.
Эффект от открытого кокпита есть, и он даже не про максималку, а про разгон. Но по скольку он сопротивление пропорционально квадрату скорости, наибольший эффект заметен на скоростях 1000 и выше. Там динамика разгона падает раза в два, или больше, чем ближе к предельной скорости.
Просто из-за того что сами бои идут на скоростях значительно ниже, эффекта от этого почти не ощущается.
Не понял