Дааааа вообще никакого ну прям совсем
История создания самолёта МиГ-23 уходит к
началу 1960-х годов, когда в ОКБ-155 пришли
к выводу, что оптимальная с точки зрения
аэродинамики компоновка самолёта МиГ-21
не позволяет установить на нём более
мощный радиолокатор из-за недостатка места
в носовом конусе воздухозаборника.
Предполагалось переместить воздухозаборник
вбок или вниз, а в заново спроектированной
носовой части фюзеляжа установить новую прицельную
РЛС «Сапфир». За базовую машину взяли МиГ-21ПФ, на
котором изменили носовую часть, установили двигатель
Р21Ф-300 с нижним подфюзеляжным воздухозаборником
и переднее горизонтальное оперение. Самолёт получил
индекс Е-8, или МиГ-23 (по названию новой
разрабатываемой системы вооружения С-23).
Это абсолютно известный факт, не понятно зачем совкодрочеры это отрицают. А вот китайцы развили в J-8 и у них получилось лучше.
Рафаль из игры никуда не убрали. Он как был лучшим, так и останется
Не трясись
1 лайк
То есть самолеты вообще ничего не связывает, но миг-21, который не мог стал связан с мигом-23 который смог
Потом поищи хоть что то общее у серийного 23 с 21м.
Китайцы смогли скопировать су-15 вау
И то сложно сказать, что смогли.
Но ведь броневанна на Су-34 - это реально мем уровня броневанны на зил-2. Вес забирает, а толку нет. Особенно с учётом того, как Су-34 сейчас применяется.
Что выберешь: шанс выжить или что бы точно жопу оторвало при подрыве?
Так и есть. Просто это аналог F111, а не F-15E
В общем погоняли Зероху против п-47д-28 и корсараД.
В пикировании зеро успеет израсходовать БК, прежде чем они оторвуться от зеро. Клин элеронов тоже выключили совсем. Это бред.
5 лайков
Рад, что на практике удалось доказать тот факт, что Зеро сейчас УФО
1 лайк
Там не только элероны должны у зеро клинить, хотя они в первую очередь. Ещё стоит добавить к этому клин руля высоты. Отзывы пилотов на этот счёт немного разнятся, но все сходятся на переходе преимущества в манёвренности к союзным истребителям от ± 400 миль/ч (640 км/ч).
Плюс к этому хихи-хаха с пожарами, которые у непротектированных быстрее тушатся.
В общем, не особо хочу разводить теории заговора, но встречал пару раз в боях разных людей с титулами вроде “Настройщик ФМ” – и каждый из них был яповодом.
7 лайков
Скорее всего, так же, как и “Команда Wiki” – быть частью коллектива, ответственного за эту шнягу
От подрыва тяжелых ЗУР и УРВВ ванна никак не защитит, от попадания в самолёт ракеты ПЗРК пилот довольно редко “теряет сознание”, катапультирование и приземление опаснее будут. А под огнём стрелковки (от которой ванна могла бы защитить) самолёты летают только в кошмарах лётчиков, прошедших Афган/Чечню (и в фантазиях некоторых генералов).
1 лайк
Тренировки Учителя дают о себе знать все больше и больше.
6 лайков
мы всё же не о прямом попадании говорим. Оно не так часто встречается. От подрыва в воздухе рядом броневанна защитит
2 лайка
За какое достижение тебя так похвалил побежденный противник???
Это выше максималки японского истребителя…это маразм
Просто у меня остались древние воспоминания зеро 2012-2013 года, когда его легко разделывал даже P-40E, только времени много нужно было, а сейчас будто у него физика из аркадного режима. Буквально она
Покопался ещё раз в отчётах, какие есть на wwiiaircraftperformance. Таки да, лажанул чутка: там есть две статьи пилотов Спитов, где один говорит про 350 миль/ч, а второй уже про 400. Кроме того, там же всплывает байка про то, как зеро Р-40 преследовал до отрыва (у зеро) крыльев между 400 и 450 милями/ч.
Но вот про руль высоты я натрындел впустую насчёт заклина: во всех отчётах внимание уделяют именно элеронам, которые с 300 миль/ч уже люто дубели. Короче, тупанул я на этот счёт.
Однако останусь при своём мнении, что в пикировании и сохранении энергии (в некоторых сценариях) зеро подозрительно хорошо себя показывают, не говоря уже про ролл.
1 лайк
Просто оцени затяжеление как в аркадном режиме
