Не развалиться, а быть сбитым.
Сбитый самолет не обязательно разорванный на части
Быть сбитым это слишком размытое понятие. Жизнь это тебе не игра и пилот тоже хочет жить. И тот кто поймал панику может выпрыгнуть из самолета при малейшем “че то сзади грохает”. И это крайний бред что с 1 20мм пульки оторвёт крыло,я прям представил этот бред как немец заходит на статично летящий ил-2 и вместо 2х секундной очереди жмёт 1 раз на гашетку пушки,ага. Ну и бредятина.
Сомнительно, Ла7, Як3, як9у это крайне приятные самолёты, вериться с трудом, что на них играть никто не будет
О, спасибо и благодарочка!. В пробнике летаю, шаг 90 поставил (тут почему-то либо 90, либо 95 ставит у меня), на высоте 3700 и форсаже 110% уже до 566 истинной (не приборная которая) разогнался, а вода и масло зелёные. Надо будет поиграть с такой настройкой. Правда, разгон становится как будто не такой быстрый, как на стандартном шаге, но всё равно же до схождения лететь несколько минут
Ну нет же))
На него требовалось БОЛЬШЕ попаданий для поражения чем на 2-х моторный Пе-2
Сразу началось нытье. Какой 7мм пулемет?!
Швак не должен отрывать крыло без попадания в лонжерон
В игре он отрывает самую прочную часть самолета
1 лайк
Как бы приятно они не летали,я помню как раньше иногда приходилось 90% БК тратить чтобы сбить какой нибудь мустанг. Что толку то? Мне вот по ЛТХ нравится фольгоре,но урона от пулеметов его настолько мизер,что желания на него садиться нету. Недавно скатал катку и передумал
Может и Шиз рвет все Лавки на Г6 в дуэли,но Ла-7 мне тоже как то больше нравится по ЛТХ и чисто эстетически.Все поздние Мессеры имеют только климб и свое мега подвешивание,а в остальном полный кал.Нет скорости,ролл как у Ил-2,закрылки,которые пол часа открываются,заклины и низкий флаттер.Вот Эмили и Фридрихи да норм в песке и на средних рангах поршней
5 лайков
Кто следит за периодичностью новостей? Когда там примерно ожидать следующих правок бр?
Нытье? А как раньше кроме “попаданий” от швака ничего не было - это норма да? Меня в гиперболизации уличил,а сам тоже самое сделал. + Тебе говорят да и по своему опыту ты знаешь что скоро сансара крутнется и урон у всех пушек опять поменяется
Не надо пожалуйста,я не хочу чтобы мой Ф4Эс теперь воевал с топами,а жираф с Тай истребителями.
Так 109-ые такой же средний универсальный самолет, как тот же як, но с большим упором на климб, чем на вираж. Но вираж там не настолько катастрофически сильно отличается в худшую сторону.
Сейчас я вообще не знаю того, кто предпочел бы на 109 быть, пока МГ-151 так посредственно дамажат, но до этого любителей стату набивать на 109Ф-4, Г-2, Г-6 было на порядок больше, чем любителей Ла-7
Хотя Лавка и бесспорно очень сильный самолет, но мне кажется ошибкой подобное пренебрежительное отношение к ЛТХ Мессеров
4 лайка
Раньше это 2014 вспоминаешь?
Когда мг151 наносили урон, а швак только бронебойной лентой?
До ввода реалщиттера в 2023 году все было нормально
Нуу, это видимо было очень давно
До 20го где то года тоже слабо домажили довольно
Там незначительно ЛТХ падают, не думаю что даже на 100 из 1800 лошадок меньше станет
Они и должны слабо дамажить. У них лучшая баллистика, лучшая точность, нулевая отдача и сейчас еще и лучший урон
а разве он какие-то из ряда вон результаты показывает, чтоб его подняли?
Полностью, тотально согласен
Ну это же подвешивание довольно сильно игру упрощает, разве нет?
И по мне так климб вообще является из трех главных параметров самолета наиболее важным и ценным, дальше идет вираж, потом уже скорость
Самолеты с хорошим климбом и маневром являются наиболее опасными, как какой-нибудь Ж2М2, Ки-44-2, или даже тот же БИ. Он настолько страшен не из-за максималки, а из-за динамики и климба