Советую по чаще юзать переключение с инструктора на РУД.Руд можно врубать,когда кипишь а в догфайте переключатся на инструктор
1 лайк
А улиткам не класть? Его как ввели он несмотря на то что жил только на аптире с каждым балансным апом только ещё более сильных противников получал. Сейчас и так на 13,0 играть невозможно - привет Су -27/33, всякие кефиры С10 и тд
Поэтому у мессера должно быть БК на 10 самолётов,а у условного 1Б на 1-2?
Настроил шаг относительного управления, выставил 93% винт, а не 90. При климбе до 3000 метров вода нагрелась до оранжевого индикатора, потом снова зелёная стала. Масло не грелось.
Насчёт незначительно - нуууууу как тебе сказать. Вот на 5000 метрах летел с шагом винта 93% - 1066 лошадок, скорость 500 с хвостиком и зелёные индикаторы. Включил автоматическое управление движком и сразу же 1600 лошадей, скорость 660 и масло с водой в оранжевое
Может, кроме шага винта там какие-то проценты радиатора выставлять надо было, хз
С шагом по умолчанию масляный радиатор 67% стоит. И на 5000 метрах даже 600 кмч не давит
А то получается что прямо режет мощь
Потому что у мессера худшая баллистика, самоликвидатор на 1500м и худшая точность после мк108.
Урон у швака должен быть слабый, но уж точно не на 1-2 фрага
1 лайк
А может сделаем всем урон хороший…
4 лайка
Тогда немцы опять будут хуже
Пофиг наверное?
Ну мне да. Хотя у меня прем Дора и амерский Фридрих есть
Вспомнил, что кнопка “режим управления двигателем” работает даже в Прицеливании мышью, если назначить. В общем, если не удастся найти волшебное комбо шага винта с радиатором, буду движок на автомат переключать во время зарубы))
Это не в шаге винта дело, нужно вторую ступень нагнетателя включать
Хороший это какой? Как у швака или как у японцев или как у мг151и
Ещё одно пианино и лишняя кнопка ппц
Сложно сказать, все было бы гораздо проще с полоской хп в игре, так или иначе мг151 это худшая 20мм пушка в игре, с ними однозначно нужно что то делать…
Если тебе лень, можешь просто на автомат выше 3 км переключаться, а у земли и до 3 км на руде климбить
1 лайк
А мне что нужно выбирать, скорость нагнетателя 1 или 2 или положения магнето ставить?
Только нагнетатель, никакого магнето
Как только просадка по мощности начинается по лошадям, сразу переключаешь нагнетатель, больше ничего делать не нужно
Я сам хоть и знаю об этом в рандоме не сильно запариваюсь с рудом, иногда даже вообще без него летаю
3 лайка
Зная тебя лучше не заморачивайся)Чтоб РУД по полной использовать,надо с WTRTI играть.Шаг винта и радиаторы мало ставить в какие то фиксированные значения.Тут играет роль температура на карте,мощность движка на разной высоте и исходят из этого подгоняться шаг и радиатор,чтоб по максимуму выжимать ЛТХ из самолета
Тут вопрос с подвохом: британская лётка поддаётся именно после того, как макнёшь печеньку
4 лайка
Всё-таки думаю, что с кофе это не работает.