На испытаниях НИИ ВВС в 1937 году Bf.109B перевиражил И-16 за счёт нормальной центровки.
А чего гадать? Ты смотришь на потери истребителей, опуская контекст.
БзБ – ключевая задача отгонять бомбардировщики, а не бодаться с сопровождением (сюда же старую возню с убогим карбюратором, благодаря чему 109-ые могли в случае чего просто выйти из боя).
Дьепп – статистически один из крупнейших фейлов Союзников (в рамках одних суток). В том числе привет Ли-Мэллори, под командованием которого и Спиты для других ТВД жлобили, и на убой во Францию по низам летали. С другой стороны есть мнения, что основной задачи ввс таки добились – войска от бомбёжек прикрыли (не то, чтобы это нивелировало 2,800 убитыми, ранеными и пленными из 5000).
Кстати, я по этой теме хороших источников под рукой не имею, но обычно приводятся цифры ещё эпичнее: 106 союзных самолётов (88 истребителей, 10 разведчиков, 8 бобров) против 48 немецких (из них только 20 190-ых). К этому же заодно ироничный факт того, что первая потеря Тайфуна случилась от огня по своим со стороны Спита.
В горизонтальном вираже не превосходит
По совокупности ролла, зум-климба и пикирования (т.е. вертикальной манёвренности как таковой) превосходит
Плюс ещё высотность, когда пятые спиты летали с одноступенчатым нагнетателем – 190-ые могли банально петли крутить вокруг этих пятёрок, особенно если атаковали с превышением.
Это потому что не уверовал в могущество великого советского авиапрома под предводительством Вождя Народов.
Я уже уверовал: нормальный человек Ла-5 до апа за 5к голды бы не купил. Просто это было еще до моего ученичества. Учеником я стану лишь через пол года.
Теперь это звучит как лор звёздных войн, не хватает только жену задушить (не повторяйте в домашних условиях)
1 лайк
Вот бы мой фокке-вульф за 400 голды стал играбелен
Есть большая разница между применением присадки к топливу (и в этом качестве тетраэтилсвинец до сих пор в ходу) и использованием гидразина в качестве непосредственно топлива. В случае нештатной ситуации уровень угрозы обслуживающему персоналу и пилоту несопоставим с тетраэтилсвинцом.
@_Шизофрения Соляр опят прав. Очень слабый самолёт этот М5
только приказом Сокрушитель смог побороть ученика Соляра на 109м, который использовал преимущество ПВО аэродрома, чтобы выиграть по очкам, как полагается истинному скилловику!
Ну это конечно же сильный токсичный бобер, а не швак, который случайным попаданием распиливает двухмоторник. Причем он попал в тебя занерфленным в хлам оружием (у стрелков разброс примерно в 3-4 раза больше, чем у курсового)
Зачем вы стреляете в крыло, если смерть пилота выносит бобра?
Не поверишь, точно так же 90% бобров АФКшников, не играющих в игру могут прописать крит или ваншот, вообще в игру не играя и не обладая вообще никакими навыками игры
И хватит писать шизопосты про ваншоты пилотов бобров с 100500 км, это начинает напоминать оправдания копрофягера столетней давности о перекрученности живучести курфюрста 21км стали в бронеспинке
Обязательно нужно прикладывать скриншоты, что так можно и проще сделать, чем подставляться под стрелков?
Ну то-есть от истребителя всегда ожидается, что он будет играть по уму, а от умственно догоняющего пилота бобра и не ждут, что он случайно прольет пиво и каким-либо образом сместит самолет перед атакой?
И быть такого не может, что стрельба в кабину вообще ни к каким повреждениям не приведет, у нас ведь истребители в лобовой без отворота всегда гарантированно умирают!
И не нужно даже рассматривать ситуации с одномоторниками, у которых в теории двигатель может снаряды сожрать, такой же прострел в кабину могу с передней полусферы спокойно пережить и двухмоторники
Продолжаем!
С передней полусферы половина бобров в ответ стрелять не может и целить в пилота со своей стороны?
1 лайк
Отсутствие урона у вспышпан и мг151 никто не отменял, но тем не менее так проще.
Для начала там сидит офигенный стрелок. Враг атакует без энергии и без превышения, иначе говоря камикадзе
По мне так намного безопаснее и надежнее с передней полусферы, чуть сбоку и снизу стрелять по крылу, там у большинства бобров слепая зона и стрелять в ответ им намного сложнее вручную
А дамаг в крыло все еще намного более надежен
Конечно они атакуют без энергии и превышения, слабый класс самолета сам забумзумил только что взлетевшие истребители
Благо в рандоме настолько наглого абуза спавна не встретишь и 99% игроков бобров АФК летят на своих 4 км до базы
Аим-9д имеет лучше двигатель чем у аим-9п?